「ニューヨーク観光・その２」の続きです。ここでは、ユナイテッド航空の搭乗レポートをしたいと思います。
今回ユナイテッドで飛んだルートは、ニューヨーク・ラガーディア⇒シカゴ・オヘア⇒サンノゼ（カリフォルニア州）です。
航空券は直接ユナイテッド航空のホームページから購入し、料金は約１２０ドルでした。合計５時間以上もかかるフライトを１２０ドルで飛べてしまうのですから、日本では考えられないことです。
なお、この１２０ドルのチケットの予約クラスは「L」で、ユナイテッド航空・マイレージプラスに１００％加算されました。
ここでは、ニューヨーク⇒シカゴ間のフライトの搭乗レポートをしたいと思います。
ニューヨーク・ラガーディア空港（LGA)を利用
東京にも成田、羽田と２つの空港があるように、ニューヨークにはJFK空港（JFK）、ニューアーク空港（EWR)、ラガーディア空港（LGA)と３つの空港があります。
ラガーティア空港は主にアメリカ国内線に使われているので、東京の羽田空港という感じでしょうか。
この空港はどの航空会社もハブにしていませんが、比較的アメリカン航空とUSエアウェイズのフライトが多いようです。
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今回飛んだユナイテッド航空のチェックインカウンターの様子です。全て自動チェックイン機で手続きするようになっていました。
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少し見づらいですが、ユナイテッド航空のシカゴ行きは、TAMブラジル航空とコードシェアされていました。
私の勝手な予想ですが、TAMブラジル航空は他にもルフトハンザドイツ航空・マイルズ＆モアとも提携しているので、そのうちスターアライアンスに加盟すると予想しています。
アメリカならではの航空会社
空港内をぶらぶらしていると、アメリカならではの航空会社があったので、ここでは今まで紹介したことのない航空会社を紹介したいと思います。
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まずはこの航空会社です。「見たことない」という方も多いかもしれません。これはミッドウエスト航空という航空会社で、カンザスシティとミルウォーキーをハブとしています。
ミッドウエスト航空のルートマップを見ればわかるように、コンチネンタル航空などのメジャーキャリアと比べると、ネットワークはかなり小さいのがわかります。日本でいうスカイマークエアラインのような感じでしょうか。
なお、このミッドウエスト航空ですが、実はノースウエスト航空（NW）・ワールドパークスとマイレージ提携をしています。なので、NW・ワールドパークス会員はこの航空会社でマイルの獲得、使用ができることになります。
ちなみに、私はミッドウエストの料金も調べてみましたが、ラガーディア⇒サンフランシスコの片道は約２５０ドルもしました。何とユナイテッド航空の２倍の値段です。なので、私のような料金重視派の人には向いていないかもしれません。
ただし、アメリカ国内線の特典航空券を利用する時には選択肢が増えることになります。
例えば、行きたいところへの特典がノースウエスト航空、デルタ航空、コンチネンタル航空の全てで一杯だとしても、ミッドウエスト航空の特典枠に空きがあるかもしれません。
このような可能性があるからこそ、提携航空会社の存在はとても大事になります。NW・ワールドパークスの会員の方は、「アメリカ国内の特典＝ミッドウエストを忘れずに」と覚えておいてください。
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次の航空会社です。実は、この航空会社、私が今まで一番紹介したかった航空会社なんです。この航空会社はジェットブルー航空というエアラインです。
サンフランシスコ空港のレポートで触れましたが、実は、私のハンドル名であるデイビッドは、このジェットブルー航空の会長（デイビッド・ニールマン）からとったものです。
このジェットブルー航空はニューヨークのJFK空港をハブとしているので、私はラガーディアには乗り入れていないと思っていたのですが、現在は乗り入れているようです。
ちなみに、ジェットブルー航空はローコストキャリアですが、路線網はかなり豊富です。ジェットブルー航空のルートマップを見てみると、ほとんどのメジャーな都市に飛んでいるのがわかります。
ちなみに、ジェットブルー航空でもニューヨークからサンノゼまでノンストップで飛ぶこともできたのですが、料金は１５０ドルとユナイテッドより高めでした。
久しぶりにジェットブルーにも乗ってみたかったのですが、やはりマイラーとしてはマイレージを忘れることができず、とても難しい決断でした（笑）。
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制限エリアに入りました。これはアメリカン航空のゲートです。アメリカン航空の便数が多いのでしょうか、アメリカン航空のロゴが付いたゲートはたくさんありました。
なお、月曜の昼ということもあり、ビジネスマン風の乗客がほとんどでした。
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今回乗ったユナイテッド航空の飛行機です。機種はエアバス３２０という小さい飛行機でした。
なお、私が乗ったシカゴ行きですが、使用機材の到着遅れという理由で、出発時間が約１時間半も遅れました。
ちなみに、昔UA・マイレージプラスが遅延便でボーナスマイルというキャンペーンをしていたのを思い出しましたが、今はそんなキャンペーンは行われてないので残念な気持ちで一杯になってしまいました。
ここまでは搭乗前の様子でした。次のページでは、ユナイテッド航空の搭乗後のレポートしたいと思います。 |
