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デルタ航空
（更新：2019年8月）
（現在も内容は基本同じ）
デルタ航空
エコノミークラス
搭乗記/レポート
(機種：B767/777/A350)
※ このページでは、デルタ航空・エコノミークラスの詳細を掲載しています。
※ このページで掲載している搭乗記は、機種ボーイングB767ですが、B777、A350でも、基本的な部分は同じになります。
| このページの目次 |
↓
機種・路線
機種・路線は、以下の通りです。
| ↓機種・路線 |
| B767 成田〜ホノルル 成田〜ポートランド 関空〜ホノルル 関空〜シアトル 中部〜ホノルル B777-200 羽田〜ミネアポリス A350 羽田〜ロサンゼルス 成田〜デトロイト 成田〜シアトル A330 中部〜デトロイト |
機種は当日予告なしに変更されることもあります。
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↓
シートマップ・避けるべき席
デルタ航空・エコノミークラスの、シートマップ・避けるべき座席番号に関してです。
| ↓シートの配列 |
| B767 成田〜ホノルル 成田〜ポートランド 関空〜ホノルル 関空〜シアトル 中部〜ホノルル 2−3−2 B777-200 羽田〜ミネアポリス 3−3−3 A350 羽田〜ロサンゼルス 成田〜デトロイト 成田〜シアトル 3−3−3 A330 中部〜デトロイト 2−4−2 |
| ↓避けるべき座席番号 |
| B767 成田〜ホノルル 成田〜ポートランド 関空〜ホノルル 関空〜シアトル 中部〜ホノルル 最後の列 41−42列目 B777-200 羽田〜ミネアポリス 最後の列 56−57列目 A350 羽田〜ロサンゼルス 成田〜デトロイト 成田〜シアトル 最後の列 54−55列目 A330 中部〜デトロイト 最後の列 35列目 |
| ↓避けるべき理由 |
| 後ろがすぐトイレで落ち着かず、シートのリクライニング角度が少ない |
満席でない限り、最後尾列のシートは避けることをおすすめします。
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↓
機内の様子・雰囲気
デルタ航空・エコノミークラスの、機内の様子・全体の雰囲気です。
↑
B767型機・エコノミークラス全体の様子です。シートの色は濃い紺色です。
↑
エコノミークラスを後方から見た感じです。
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↓
シートピッチ・足元の広さ/狭さ
デルタ航空・エコノミークラスの、座席のタイプ・リクライニング角度に関してです。
| ↓シートピッチ |
| 約３１インチ ll 約７９センチ |
| ↓足元の広さ/狭さ |
| ふつう |
↑
足元の様子です。LCCほど狭くないですが、比較的広い、JAL新間隔エコノミーや大韓航空ほど広くもありません。
コンフォートプラスの座席なら、これより足元は広くなり快適です。
↑
横から見たシートです。
↑
座っている乗客を横から見た感じです。大柄でない典型的な日本人の体格なら、狭苦しい感じはありません。
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↓
ヘッドレスト・フットレスト
デルタ航空・エコノミークラスの、ヘッドレスト・フットレストについてです。
| ↓ヘッドレスト |
| あり |
| ↓フットレスト |
| なし |
↑
ヘッドレストです。デザインは多少異なりますが、異なる機種でも付いています。フットレストはありません。
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↓
ドリンクホルダー・収納
デルタ航空・エコノミークラスの、ドリンクホルダー・収納についてです。
| ↓ドリンクホルダー |
| × なし |
| ↓小物入れの収納 |
| × なし |
↑
シート前方にあるシートポケットです。小物入れ用のポケットなどはありません。
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↓
電源・充電・コンセント・USB
デルタ航空・エコノミークラスの、電源・コンセントに関してです。
| ↓コンセントの有無/数 |
| B767 なし B777 あり A350 あり A330 あり |
| ↓USB電源の有無/数 |
| B767 あり B777 あり A350 あり A330 あり |
↑
日本発着路線の全路線で、エコノミークラスでもUSB電源があります。コンセントは一部機種にはありません。
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↓
テレビ・ヘッドフォン
デルタ航空・エコノミークラスの、パーソナルモニター・ヘッドホンに関してです。
| ↓個人用テレビの有無 |
| 〇 あり |
| ↓個人用テレビのサイズ |
| ふつう |
| ↓ヘッドホンの質 |
| 悪い |
↑
パーソナルモニターが付いています。サイズは平均的です。最新機種のA350だともう少し大きめです。
↑
イヤホンです。１００円ショップで買えるタイプです。
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↓
機内エンターテイメント・チャンネル
デルタ航空・エコノミークラスの、機内エンターテイメント・チャンネルに関してです。
| ↓日本語メニュー |
| 〇 あり |
| ↓操作方法 |
| リモコン式 タッチパネル式 |
↑
エンターテイメントを開始すると、まずは言語を選びます。日本語もあります。
↑
エンタメのメニューです。「観る」「聴く」「プレイ」など、わかりやすいキーワードです。
↑
映画のジャンル一覧です。「日本語の映画」を選べば、日本語の吹き替え・字幕がある映画、または邦画の一覧があります。
↑
フライトマップです。
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↓
毛布・枕・スリッパ
デルタ航空・エコノミークラスの、毛布・枕・スリッパに関してです。
| ↓毛布 |
| 〇 あり |
| ↓枕 |
| 〇 あり |
| ↓スリッパ |
| 〇 あり |
↑
白いのが枕、青いのが毛布です。
↑
２０１６年より、長距離国際線エコノミークラスでは、スリッパも提供されています。日本〜アメリカ本土間を飛ぶ航空会社で、エコノミーでもスリッパが配られるのは珍しいです。
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↓
アメニティ・セット
デルタ航空・エコノミークラスの、アメニティグッズに関してです。
搭乗時に、既にシートに置かれていた枕・ブランケット・スリッパ・イヤホンを除くと、アメニティグッズはありません。
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↓
WIFI・インターネット
デルタ航空・エコノミークラスの、WIFI・インターネットに関してです。
| ↓WIFI |
| B767 〇 あり B777 〇 あり A350 〇 あり A330 〇 あり |
| ↓料金 |
| 路線・プランにより異なる 日本路線で使える グローバル・デイパスは 24時間で28ドル |
日本路線で就航している全ての機種で、WiFiが使えます。
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↓
客層・乗客の様子
デルタ航空・エコノミークラスの、客層に関してです。
| ↓日本人率 |
| ６〜７割 |
| ↓外国人率 |
| ３〜４割 |
↑
機内の様子です。
６〜７割と、日本人の乗客が多いイメージです。日本人の客層も、出張族、個人の旅行客、団体の旅行客などと様々です。
残り２−３割が外国人ですが、白人系・ヒスパニック系・アジア系など多くの人種が混ざっています。
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↓
客室乗務員/CAの態度・接客
デルタ航空・エコノミークラスの、客室乗務員の態度・接客に関してです。
| ↓白人/黒人・乗務員の接客 |
| あまり良くない |
| ↓アジア系・乗務員の接客 |
| ふつう |
| ↓日本人・乗務員の接客 |
| ふつう〜やや親切 |
↑
接客中の客室乗務員です。
接客ですが、全体的にあまり良くありません。例外的に１−２人マシなCAがいる印象です。
例えば、白人・黒人CAは、接客というよりは、他のCAとペチャクチャ話しながら、乗客に「ほらよ」みたいな感じで機内食を手渡す人もいます。ただし全員ではありません。
アジア系CAも数人いましたが、白人CAと比べるとマシですが、特別な笑顔もなく、淡々と仕事をしている感じです。
このレポートのフライトでは、日本人CA（または日系アメリカ人）が少なくとも２名いましたが、おそらくアメリカ在住なのでしょうか、欧米化された日本人という感じです。
フレンドリーではなく、あまり印象はよくない感じですが、気分が悪くなる接客でもありません。むしろ、「あんな乗務員たちと常に仕事していたら、自分だけ丁寧な接客なんて出来ないよね」と同情してしまうくらいです。
白人系・黒人系CAの態度の悪さのおかげで、特別親切でもないアジア系・日本人CAが親切に見えてしまう、と言えばいいかもしれません。
デルタ航空（特にエコノミークラス）に乗る時は、「接客は良くない」と搭乗前から心構えが必要かもしれません。事前に心の準備をしておくだけでも違います。
ちなみに、デルタ航空だけでなく、同じ米系のアメリカン航空、ユナイテッド航空でも、CAの接客は似たり寄ったりです。
（※ CAの評価は個人的な主観です。客室乗務員の態度は、今回搭乗したフライトでの評価です。フライトによっては、親切な乗務員もいますし、とても態度の悪い乗務員もいます）
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↓
まとめ・感想
デルタ航空・エコノミークラスの、メリット・デメリットは、以下の通りです。
良かった点
・スリッパが提供される
（フルサービスキャリアの長距離路線では、パーソナルモニターがあるのは当たり前なので、メリットに含んでいません）
残念な点
・CAの態度は全体的に良くない
以上、デルタ航空・エコノミークラスの搭乗記でした。
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