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ANA
（更新：2023年2月）
ANA国内線
プロペラ機
搭乗記/乗り心地
※ このページでは、ANA国内線・プロペラ機（機種はDHC8-400）の詳細を掲載しています。
| 目次 |
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↓
機種・路線
ANA国内線・プロペラ機が運航されている路線は、以下の通りです。
| ↓機種 |
| ボンバルディア DHC8-Q400 |
| ↓路線 |
| 成田～仙台 成田〜新潟 伊丹～青森 伊丹～秋田 伊丹～松山 伊丹～高知 伊丹～福岡 伊丹～熊本 伊丹～大分 伊丹～鹿児島 中部～秋田 中部～松山 中部～熊本 中部～宮崎 新千歳～稚内 新千歳～根室中標津 新千歳～女満別 新千歳～釧路線 新千歳～函館 福岡～小松 福岡〜宮崎 福岡～対馬 福岡～五島福江 長崎～対馬 長崎～壱岐 長崎～五島福江 ※ 上記路線の一部便はジェット機で運航されているケースあり ※ 一部路線は運休中の可能性あり |
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DHC8-Q400型機です。オープンゲートを使うことが多く、このように飛行機まで歩いて搭乗することが多いです。
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↓
シートマップ・避けるべき席
ANA国内線・プロペラ機の、シートマップ・避けるべき座席番号に関してです。
| ↓シートの配列 |
| ２−２ |
| ↓避けるべき座席番号 |
| 特になし |
| ↓避けるべき理由 |
| ー |
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DHC8-Q400のシートマップです（ANA公式サイトから引用）。２列ー２列の配列で、前方の赤い４席は、非常口列の座席になります。
一番後ろの座席もリクライニングできますし、この機種は翼が上にあるので、どの窓側席からも景色を見下ろせるので、特に避けるべき座席はないと言えます。
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上に翼がある窓側席からの光景です。ジェット機のように、翼が邪魔にならず景色を見下ろせます。
ちなみに、この写真だとプロペラが少し邪魔に見えますが、肉眼では、プロペラが動いている間は、半透明みたく透けるので、思ったほど邪魔にはなりません。
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↓
機内の様子・雰囲気
ANA国内線・プロペラ機の、機内の様子・全体の雰囲気です。
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機内の様子です。前方から後方を見た様子です。小型機なので、乗り込んだ時点で一番後ろが見えます。狭いですが、ジェット機では味わえない新鮮さもあります。
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後ろから前方を見た様子です。
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座席・シートピッチ・足元の広さ/狭さ
ANA国内線・プロペラ機の、シート・座席のタイプ・広さに関してです。
| ↓シートピッチ |
| 非公開 |
| ↓足元の広さ/狭さ |
| 普通 （小型機だがLCCほど狭くはない） |
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シートの様子です。
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シートを上から見た感じです。シートの間隔は特別狭くなさそうなのがわかります。
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シートを横から見た感じです。
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足元の様子です。中型機・大型機のジェット機と比べても、特別狭くありません。小型機なのでさすがに機内の圧迫感は拒めないですが、座ると狭苦しさはありません。
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↓
ヘッドレスト・フットレスト
ANA国内線・プロペラ機の、ヘッドレスト・フットレストについてです。
| ↓ヘッドレスト |
| なし |
| ↓フットレスト |
| なし |
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ヘッドレスト・フットレスト共にありません。
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↓
ドリンクホルダー・収納・テーブル
ANA国内線・プロペラ機の、ドリンクホルダー・収納についてです。
| ↓ドリンクホルダー |
| × なし |
| ↓小物入れの収納 |
| × なし |
↑
テーブルは一般的なタイプです。
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中型機・大型機のテーブルには、ドリンク用の穴がありますが、この機種にはありません。中には、穴にカップを入れる度にANAに乗っていることを実感する方もいるかと思います。
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小物置きスペースはなく、一般的なシートポケットだけになります。
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↓
電源・充電・コンセント・USB
ANA国内線・プロペラ機の、電源・コンセントに関してです。
| ↓コンセントの有無/数 |
| なし |
| ↓USB電源の有無/数 |
| なし |
ANAのプロペラ機には、電源はありません。
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↓
テレビ・イヤホン
ANA国内線・プロペラ機の、パーソナルモニター・ヘッドホンに関してです。
| ↓個人用テレビの有無 |
| × なし |
| ↓個人用テレビのサイズ |
| ー |
| ↓イヤホンの質 |
| 普通 |
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パーソナルテレビがなくても、天井に釣り下がるタイプのモニターがあるのが一般的ですが、この小型機には、天井からのモニターもありません。
イヤホンは、中型機・大型機に乗る時と同じタイプです。
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↓
機内エンターテイメント・チャンネル
ANA国内線・プロペラ機の、機内エンターテイメント・チャンネルに関してです。
| ↓日本語メニュー |
| ー |
| ↓操作方法 |
| ー |
今のところ、プロペラ機のシートにエンターテイメントシステム（パーソナルテレビ）搭載されていません。
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↓
毛布
ANA国内線・プロペラ機の、毛布に関してです。
| ↓毛布 |
| 〇 あり |
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↓
飲み物・ドリンク
ANA国内線・プロペラ機の、ドリンク類に関してです。
| ↓ドリンクの料金 |
| 無料 |
基本的にドリンクメニューは他の路線と同じになり、コーヒー、アップルジュース、お茶、水、コンソメスープなどになります。
しかし、プロペラ機だと実際の飛行時間が３０分前後と短い路線が多く、冷たいお茶やリンゴジュースだけの提供となり、欲しい人だけ通り過ぎるCAから飲み物をもらう、というスタイルが多いです。
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冷たいお茶をいただきました。
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WIFI・インターネット
ANA国内線・プロペラ機の、WIFI・インターネットに関してです。
| ↓WIFI |
| あり |
| ↓料金 |
| 無料 |
現在はANA国内線・プロペラ機でも、無料のWiFiサービスが利用できるようになっています。
大型機・中型機に比べると、プロペラ機へのWIFI導入が遅れていましたが、２０１９年にプロペラ機全機にWIFIが導入されています。
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↓
注意点１：
ジェット機より、機内持ち込み手荷物サイズが小さい
（他の航空会社のプロペラ機でも同じですが）、ANA国内線・プロペラ機では、ジェット機よりも、機内持ち込み手荷物のサイズが制限されています。
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函館空港では、ANAチェックインカウンターに着くと、このような機内持ち込み手荷物に関する案内がありました。
「手荷物大丈夫ですか？」「機内の収納スペースがこんなに違います」「中大型機の手荷物サイズでは収納できません」と書かれた注意書きです。
サイズですが、（搭乗時だと）３辺合計が１００cm以内、幅が４５cm以内、高さが３５cm以内、奥行きが２０cm以内です。
私のキャリーバックはサイズギリギリだったのですが、カウンターのスタッフに、（少し強めに）機内に持ち込まず、カウンターで預けるよう言われ、今回国内線で小型に乗るのは初めてだったので、言う通りにしました。
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しかし、よく見てみると、私がカウンターで預けるように言われたキャリーバッグと同じ（または少し大きめ？）サイズのバッグを、みなさん機内に持ち込んでいるようです。素直に聞かずに機内に持ち込めばよかったです。
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搭乗口で、私の前方に座っていた女性のところに、ANAの職員がやってきて、その女性のバッグはサイズオーバーで機内に持ち込めないから、預けるように言われていました。職員はサイズを測るための段ボール箱を持っていました。
ただし、その乗客はまたチェックインカウンターには戻って行かなかったので、その場で職員が手続きしてくれるようです。
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荷物収納スペースです。確かに、中大型機に比べると、スペースが狭いのが明らかです。
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↓
注意点２：
外を歩いて搭乗する（雨の日は濡れる）
JALなどの小型機も同じですが、ANA国内線・プロペラ機だと、外を歩いて搭乗することが多いです。
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伊丹空港・函館空港など一部空港では、このようにターミナルから飛行機まで歩いて向かいます。雨なら大変です。
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機内に乗り込みます。悪天候なら大変ですが、晴天なら逆に気持ちがいいかもしれません。
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ただし、新千歳空港など一部の空港では、プロペラ機でも搭乗ブリッジで搭乗できるゲートもあります（新千歳空港でも、バス＋徒歩の搭乗になることもあり）。
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↓
まとめ・感想
ANA国内線・プロペラ機の、メリット・デメリットは、以下の通りです。
良かった点
・小型機だが、シートピッチ（足元の間隔）は狭くない
・翼が機体上部にあるので、どの窓側席からも景色が見える
・必然的に乗客数が少ないので、比較的早く降機できる
残念な点
・徒歩の搭乗が面倒（雨の時は濡れる）
・ジェット機では機内に持ち込める、一部サイズのキャリーバッグは、上の収納スペースに収納できない（カウンターで預けるか、前方シート下に収納する）
以上、ANA国内線・プロペラ機の搭乗記でした。
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