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ユナイテッド航空
マイレージプラス：
特典航空券
必要マイル数チャート
(更新：2025年1月)
※このページでは、ユナイテッド航空のマイルを使う場合、特典航空券（無料航空券）に必要なマイル数を掲載しています。
※出発地・目的地・飛行ルートによっては、下記より多い必要マイル数が適用される可能性があります。
※
マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、
マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。
※以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。
目次 （このページの内容） |
日本国内線 |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA |
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| 普通席 | 片道 5,000〜 or 8,000〜 往復 10,000〜 or 16,000〜 |
| ・マイレージプラス、ANA国内線特典航空券の細かいルールはこちら ・ANA国内線特典航空券の予約方法はこちら |
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日本〜韓国 |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・アシアナ航空 ・中国国際航空 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー 800マイル 以下 の路線 例： 東京〜ソウル |
片道 12,500〜 往復 25,000〜 |
| エコノミー 801マイル 以上 の路線 例： 札幌〜ソウル |
片道 17,500〜 往復 35,000〜 |
| ビジネス | 片道 45,000〜 往復 90,000〜 |
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日本〜台湾/中国 |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・エバー航空 ・アシアナ航空 ・中国国際航空 ・深セン航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー 800マイル 以下 の路線 例： 福岡〜上海 那覇〜台北 |
片道 12,500〜 往復 25,000〜 |
| エコノミー 801マイル 以上 の路線 例： 東京〜台北 福岡〜台北 東京〜上海 |
片道 17,500〜 往復 35,000〜 |
| ビジネス | 片道 45,000〜 往復 90,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国→台湾 | 〇 可能 |
| 中国→台湾 | 〇 可能 |
| 韓国→中国 | 〇 可能 |
| 台湾→中国 | 〇 可能 |
| 東南アジア →台湾/中国 |
× 不可 |
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日本〜香港 |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・エバー航空 ・アシアナ航空 ・中国国際航空 ・深セン航空 ・ユナイテッド航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 22,500〜 往復 45,000〜 |
| ビジネス | 片道 65,000〜 往復 130,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 台湾 | 〇 可能 |
| 中国 | 〇 可能 |
| グアム | 〇 可能 |
| 東南アジア | 〇 可能 |
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日本〜※東南アジア
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| 【※対象の国】 タイ、シンガポール、ベトナム、マレーシア、インドネシア、カンボジア、香港、マカオ、ラオス、マレーシア、ミャンマー、ブルネイ、バングラデシュ、ブータン、 （あくまでも、ユナイテッド航空が定めた「東南アジア」になります。実際には、東南アジアでない一部の国も、ユナイテッド航空が定める「東南アジア」に含まれています。東南アジアでない国は、赤い文字で掲載しています。） |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・深セン航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 ・エアインディア など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 35,000〜 往復 70,000〜 |
| ビジネス | 片道 90,000〜 往復 180,000〜 |
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日本〜フィリピン |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・エバー航空 ・アシアナ航空 ・中国国際航空 ・深セン航空 ・ユナイテッド航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 20,000〜 往復 40,000〜 |
| ビジネス | 片道 35,000〜 往復 70,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| グアム | 〇 可能 |
| 韓国/中国 | 〇 可能 |
| 東南アジア | 〇 可能 |
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日本〜ハワイ/ホノルル |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・ユナイテッド航空 ・アシアナ航空 など ※ ハワイアン航空は、ハワイ諸島間のフライトのみ対象。東京〜ホノルル〜コナと飛んでも、必要マイル数は同じ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 55,000〜 往復 110,000〜 |
| ビジネス | 片道 100,000〜 往復 200,000〜 |
| 【飛べる経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 中国 | × 不可 |
| 台北 | × 不可 |
| グアム | 〇 可能 |
| ホノルル →コナ等 |
〇 可能 |
| 米国本土 | × 不可 |
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日本〜アメリカ本土・カナダ |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・アシアナ航空 ・ユナイテッド航空 ・エアカナダ ・シンガポール航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー UA便 |
片道 55,000〜 往復 110,000〜 |
| エコノミー UA便以外 ANA/OZなど |
片道 60,400〜 往復 120,800〜 |
| ビジネス UA便 |
片道 100,000〜 往復 200,000〜 |
| ビジネス UA便以外 ANA/OZなど |
片道 110,000〜 往復 220,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 中国 | × 不可 |
| 台北 | × 不可 |
| 香港 | × 不可 |
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日本〜メキシコ |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・ユナイテッド航空 ・エアカナダ など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー UA便 |
片道 55,000〜 往復 110,000〜 |
| エコノミー UA便以外 ANA/AC等 |
片道 60,500〜 往復 121,000〜 |
| ビジネス UA便 |
片道 185,000〜 往復 370,000〜 |
| ビジネス UA以外 ANA/ACなど |
片道 110,000〜 往復 220,000〜 |
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日本〜ヨーロッパ |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・ANA ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・ルフトハンザドイツ航空 ・LOTポートランド航空 ・スイス航空 ・トルコ航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 ・エアインディア など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 60,000〜 往復 120,000〜 |
| ビジネス | 片道 140,000〜 往復 280,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 中国 | 〇 可能 |
| 台北 | 〇 可能 |
| 香港 | 〇 可能 |
| 東南アジア | 〇 可能 |
| インド | 〇 可能 |
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日本〜オーストラリア・ニュージーランド |
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| 【乗れる航空会社】 ・ANA ・ニュージーランド航空 ・ヴァージンオーストラリア航空 ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 35,000〜 往復 70,000〜 |
| ビジネス | 片道 90,000〜 往復 180,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 中国 | 〇 可能 |
| 台北 | 〇 可能 |
| 香港 | 〇 可能 |
| 東南アジア | 〇 可能 |
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日本〜オセアニア
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| 【乗れる航空会社】 ・ニュージーランド航空 （オークランド経由） ・ヴァージンオーストラリア航空 （ケアンズ経由） または ・ANA利用シドニー経由＋ニュージーランド航空 or ヴァージンオーストラリア航空 ※ このルートは、長距離のわりに必要マイル数が少ないので、希望日に予約できる可能性はかなり低いです ※ バンコクやシンガポールなどを経由するルートにすると、以下より必要マイル数が多くなります |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 22,000〜 往復 44,000〜 |
| ビジネス | 片道 38,500〜 往復 77,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| オークランド | 〇 可能 |
| シドニー | 〇 可能 |
| ケアンズ | 〇 可能 |
| 東南アジア | × 不可 |
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日本〜ミクロネシア
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| 【乗れる航空会社】 ・ユナイテッド航空 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 12,800〜 往復 25,600〜 |
| ビジネス | 片道 50,000〜 往復 100,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本各地 例： 羽田→福岡 →グアム |
〇 可能 |
| 韓国 | × 不可 |
| 香港 | × 不可 |
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日本〜インド・※南アジア |
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| 【※対象の国】 インド、カザフスタン、キルギスタン、モルディブ、ネパール、パキスタン、スリランカ、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、アフガニスタン |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・ANA ・エアインディア ・ヴィスタラ航空 ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 35,000〜 往復 70,000〜 |
| ビジネス | 片道 90,000〜 往復 180,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 | 〇 可能 |
| 中国 | 〇 可能 |
| 台北 | 〇 可能 |
| 香港 | 〇 可能 |
| 東南アジア | 〇 可能 |
| 中東 | 〇 可能 |
| ヨーロッパ | × 不可 |
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日本〜※中東 |
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| 【※対象の国】 アゼルバイジャン、バーレーン、エジプト、イラン、イスラエル、ヨルダン、クウェート、レバノン、オマーン、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イエメン （あくまでも、ユナイテッド航空が定めた「中東」になります。実際には、中東でない一部の国も、ユナイテッド航空が定める「中東」に含まれています。中東でない国は、赤い文字で掲載しています。） |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・ルフトハンザドイツ航空 ・LOTポートランド航空 ・スイス航空 ・トルコ航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 ・エアインディア など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 60,000〜 往復 120,000〜 |
| ビジネス | 片道 140,000〜 往復 280,000〜 |
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日本〜アフリカ |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・ANA ・エチオピア航空 ・アシアナ航空 ・エバー航空 ・中国国際航空 ・ルフトハンザドイツ航空 ・LOTポートランド航空 ・スイス航空 ・トルコ航空 ・シンガポール航空 ・タイ国際航空 ・エアインディア など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 60,000〜 往復 120,000〜 |
| ビジネス | 片道 140,000〜 往復 280,000〜 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| ヨーロッパ | 〇 可能 |
| 日本〜ヨーロッパ間は、北京、ソウル、台北などを乗り継ぐルートも可能 例： 東京〜北京〜フランクフルト〜ヨハネスブルグ |
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