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インタビュー (大仏の僕さんさん・2009年09月)
とにかくコストパフォーマンスにこだわる大仏の僕さん
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36回目のインタビューにご協力いただいたのは、33歳・男性の大仏の僕(しもべ)さんです。

東京都にお住まいで、会社員をされています。

それでは、大仏の僕さんのインタビューを始めます。

Q マイレージプログラムを利用し始めたきっかけ等をお聞かせください。

帰省する時に機内アナウンスを聞いてから、利用を始めました。 以前から日系エアラインも外国では実施している事は知っていた のですが、国内線では当時まだ未実施だったので・・・。

Q マイレージプログラムはどれくらいの期間利用していますか?

国内線でマイレージが貯められるようになってからですので、 12年くらいになります。

Q どの航空会社のマイレージプログラムを利用していますか?あまり利用しなくても、入会しているところを全て、利用頻度が高い順に挙げてください。

1.日本航空・JALマイレージバンク
2.全日空・ANAマイレージクラブ
3.ノースウェスト航空・ワールドパークス&デルタ航空・スカイマイル
4.コリアンエアー・スカイパス

Q 各マイレージプログラムのおよそのマイル残高数はどれくらいですか?

10万マイル ノースウエスト航空+デルタ航空(リンクした場合)   7万マイル 日本航空    
 6万マイル 全日空  
ほぼ0マイル 大韓航空  

現在残高のあるNW&DLの10万マイルは、ボーナスマイルキャンペーン時に購入したものが殆どです。

Q 一番利用しているマイレージプログラムはどこですか?

JALマイレージバンク。

Q なぜ、そのマイレージプログラムを一番利用しているのですか?

国内線はもとより日本をベースとした国際線就航地が多くある為です。

ノースウエスト航空だと国際線乗り継ぎ専用便を除いて日本国内線の就航がありませんし、全日空はマニラ・ハノイ・沖縄離島等に就航していませんので、特典航空券を発券する際に経由便になったり、あるいは設定が無い等、ちょっと都合が悪くなってしまいますから・・・(悲)。

Q そのマイレージプログラムの魅力は何だと思われますか?

米系エアラインのマイレージを利用した東南アジア行きの特典航空券には流石にかないませんが、比較的他社よりも少ないマイルで特典航空券が発券できる事です。

オフシーズンに行われているマイル減額キャンペーンとうまく組み合わせられるとより効果的だと思います。 また、米系エアラインやNHよりも容易に特典航空券が得られる点も大きな魅力だと思います。

加えて、国際線の航程の中に国内線を無料で組み込める事や、キャンセル料が米系エアラインよりも安価である事、直前発券手数料が一般会員でも無料なのは嬉しい限りですね。

Q 逆に、そのマイレージプログラムの欠点は何だと思われますか?

ワンワールド・エメラルド会員ではない限り、マイルの有効期限がある事です。

Q そのマイレージプログラムは、どうすればもっと使いやすくなると思われますか?

マイルの有効期限撤廃と、第三者への特典航空券の発券が可能になる事でしょう。

Q 一番利用していないマイレージプログラムはどこですか?

コリアンエアー・スカイパス。

Q なぜ、そのマイレージプログラムはあまり利用していないのですか?

スカイチーム系エアラインはNW・ワールドパークスでもマイル積算が可能な事と、特典航空券の引き換えマイル数の多さからです。 (入会当時はKE・スカイパスも有効期限がありませんでした。)

何よりも頭にきたのは、入会前のフライトによるマイル加算を受け付けてくれなかったからに他なりません・・・(苦笑)。

Q 飛行機にはよく乗りますか?

去年と今年は上級会員を狙って意図的に多く搭乗しましたが、例年は年に5〜10回程度です。

Q よく飛行機で行くところ(国内も含む)はどちらですか?

福岡(帰省先)、東南アジア諸国。

Q そこへ行かれる際、よく利用される航空会社はどこですか?

JAL、ANA等です。 安価である事とマイル加算が可能であれば、特に制限はしていません。

Q どうして、その航空会社を主に利用するのですか?

ずばりタダ乗り(特典航空券の利用)が出来るからです(笑)。

Q 航空会社を選ぶ際、何を一番重視されますか?

マイル使用を含めた「コストパフォーマンス」の一点に尽きます。

Q 大好きな航空会社なのに加算率が50%、好きじゃない航空会社だけど加算率は100%、どちらを選びますか?

マイルが積算されるエアラインで好きじゃないエアラインは私にとっては無いので、コストパフォーマンスを重視して、多分後者を選択すると思います(笑)。

Q 加算率は50%だけど往復が5万円の航空会社、加算率は100%だけど往復が8万円の航空会社、どちらを選びますか?

基本的にマイルは他のポイントと同様、購入者へのお礼(還元)だと思っておりますので、安価な前者の方を選ぶと思います。

ただ、あまりにもマイル単価が悪い場合は、コストパフォーマンスを重視して8万円のエアラインを選ぶかもしれません・・・。

Q マイルが貯まらないローコストキャリアで往復5万円、マイルが貯まるメジャーキャリアで往復8万円、どちらを選びますか?

マイル単価及び私の財布の中身にも依ります(笑)。

Q マイル獲得という視点で、おすすめする航空会社や路線はありますか?

これについては航空券の予約クラスや加算するマイレージプログラム等により異なってきますので 一概には言えないのですが、強いて挙げるとするならば国内線では羽田−沖縄(那覇)等、国際線では成田−バンコク 等の路線になると思います。

どうしても需要の関係上、羽田もしくは成田発着便の方がコストパフォーマンスが良くなってしまいますね・・・。

Q マイルの加算漏れ(登録したのに加算されてなかった)の経験はありますか?

幸い今のところ一度もありません。

Q お詫びマイル(遅延、欠航、オーバーブッキング等でもらうマイル)をもらったことはありますか?

マイルは頂いた事はないのですが、食事クーポンや現金、電子クーポン(次回購入時の割引券)を頂いた事はあります。

Q 他の便に振り替えれば5,000マイルプレゼントの場合、5,000マイルのために振り替えますか? それともマイルは忘れて予約した便に乗りますか?

仕事に支障が出るならば予約した便に必ず搭乗しますが、 そうでなければ振り替えをしたいです。 というか、そのような経験をしたことが無いので是非一度は体験したいですね(笑)。

Q あるマイレージプログラムのエリート(上級)会員ですか?/なったことがありますか?

JALマイレージバンクとANAマイレージクラブになります。

Q 上級会員である方(だった方)は、上級会員でよかったと一番思ったことは何ですか?

空席待ちが優先される事です。 かつて、GWに予約した便に乗り損ねた事があったのですが、優先的に早い便に再予約を入れて頂けました。

預け荷物の優先返却やラウンジ使用等については、 最近とみに自分のような者が増えてきたせいか、特にピーク時でない国内線の場合、一般会員よりも 多い時があって、あまり「ありがたみ」を感じられなくなってきました(笑)。

Q どのアライアンス(航空連合)が一番好きですか? なぜですか?

全部好きです!! 。安くもしくはタダで乗せてもらえればもっと好きになります!!(笑)。

Q どのアライアンス(航空連合)が一番好きではありませんか? なぜですか?

かつて存在した国内大手エアラインにとても嫌な思い出があるので、あくまで個人的にではありますが、 早く消えてもらいたいと思っていたのですが・・・(笑) 本当に合併してそうなったのでビックリ(!?)しました・・・。

なので、今では特に好きでないアライアンス(エアライン)はありません。

次のページでは、大仏の僕さんに、日常生活でのマイルの貯め方について質問します


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