２１回目のインタビューにご協力いただいたのは、４１歳・男性のわむさんです。２００９年１番目のインタビューになります。
わむさんは東京都にお住まいで、会社員をされています。
それでは、わむさんのインタビューを始めます。
Ｑ マイレージプログラムを利用し始めたきっかけ等をお聞かせください。
過去、某旅行会社の営業社員として勤務していた時に、先輩から紹介されて。
Ｑ マイレージプログラムはどれくらいの期間利用していますか？
１５年強。 利用することに熱心になったのは、各航空会社間のアライアンスが充実してからですが。
Ｑ どの航空会社のマイレージプログラムを利用していますか？あまり利用しなくても、入会しているところを全て、利用頻度が高い順に挙げてください。
・ノースウェスト航空・ワールドパークス
・ユナイテッド航空・マイレージプラス
・チャイナエアライン・ダイナスティフライヤー
・日本航空・JALマイレージバンク
・全日空・ANAマイレージクラブ
・キャセイパシフィック航空・アジアマイル
Ｑ 各マイレージプログラムのおよそのマイル残高数はどれくらいですか？
427,000 ノースウエスト航空
9,000 ユナイテッド航空
16,000 チャイナエアライン
500 日本航空
8,000 全日空
0 キャセイパシフィック航空
Ｑ 一番利用しているマイレージプログラムはどこですか？
ノースウェスト航空・ワールドパークス。
Ｑ なぜ、そのマイレージプログラムを一番利用しているのですか？
ノースウェスト航空自体がアメリカ系はもとより、（時間帯は悪いけど）アジア系にも強いため（私の渡航の大半はアジア・アメリカなので）。
Ｑ そのマイレージプログラムの魅力は何だと思われますか？
・有効期限がないこと
・マイル獲得のハードルが比較的ゆるいこと
・キャンペーン等、ボーナスマイルの獲得チャンスが多いこと
・上級会員へのサービスが厚いこと
・優待航空券へのハードルが低いこと
Ｑ 逆に、そのマイレージプログラムの欠点は何だと思われますか？
アライアンスキャリアの質及び量。
日本在住の場合、スターアライアンスと比較すると、どうしてもスカイチーム系（及び、ワールドパークスの他アライアンスキャリア）は見劣りしてしまうと思っています。
Ｑ そのマイレージプログラムは、どうすればもっと使いやすくなると思われますか？
アライアンスキャリアに見劣り感はあるものの、トータルパフォーマンスとしては十分に満足。デルタ航空との完全統合に際し、サービスの低下を招かないことを祈るのみですね。
Ｑ 一番利用していないマイレージプログラムはどこですか？
キャセイパシフィック航空・アジアマイル。
Ｑ なぜ、そのマイレージプログラムはあまり利用していないのですか？
当時、キャセイパシフィック航空利用でアジアマイル・自社プログラム以外には貯められるマイレージプログラムが（確か）存在しなかったため、消極的な選択として加入しましたが、その後JALマイレージバンクにも貯められるようになり、私の中では利用価値が著しく低下してしまいました。
Ｑ 飛行機にはよく乗りますか？
はい。
Ｑ よく飛行機で行くところ（国内も含む）はどちらですか？
東南アジア系および沖縄ですね。
Ｑ そこへ行かれる際、よく利用される航空会社はどこですか？
国内線ならJL系、国際線はノースウエスト航空、コリアンエアー、ユナイテッド航空、タイ国際航空などです。
Ｑ どうして、その航空会社を主に利用するのですか？
国内線には特にコダワリはないのですが、JLに仲の良い友人がいるので、NH系とのダブルトラックならJL系を優先的に利用します。
国際線はマイレージを価格と照らして決めるので、結果的にスカイチーム系・スタアラ系をチョイスすることが多くなります。
Ｑ 航空会社を選ぶ際、何を一番重視されますか？
マイレージと価格。
Ｑ 大好きな航空会社なのに加算率が５０％、好きじゃない航空会社だけど加算率は１００％、どちらを選びますか？
自分がそのマイレージプログラムに参加していることを基本条件とし、「機材は何か」「パーソナルモニターは設置しているか」「上級会員資格までの残マイル」「発着時間」などを勘案して決めます。同じような条件なら、大好きなキャリアです。
Ｑ 加算率は５０％だけど往復が５万円の航空会社、加算率は１００％だけど往復が８万円の航空会社、どちらを選びますか？
当該年のマイレージ獲得状況にもよりますが、単純に答えるなら加算率５０％で５万円のキャリアですね。
Ｑ マイルが貯まらないローコストキャリアで往復５万円、マイルが貯まるメジャーキャリアで往復８万円、どちらを選びますか？
片道２〜３時間までの短距離路線ならLCC（ローコストキャリア）、それ以上の長距離路線ならメジャーですかね。
Ｑ マイル獲得という視点で、おすすめする航空会社や路線はありますか？
私が知っている限りでは、NWのワールドパークスがベストだと思います。
Ｑ マイルの加算漏れ（登録したのに加算されてなかった）の経験はありますか？
今のところありません。一度、キャリアのオーバーブックで他キャリアに振り替えた際、元キャリアへのマイル加算が漏れましたが、帰国後に日本事務所に連絡して、無事加算してもらいました。
Ｑ お詫びマイル（遅延、欠航、オーバーブッキング等でもらうマイル）をもらったことはありますか？
３回ほどあります。詳細は以下のとおり。
１．ディレイ（遅延）による乗継不能に陥った際、振り替えられた実搭乗便分と乗るはずだった便の分がダブルカウントに（JL）
２．利用席のパーソナルモニター故障によるお詫びマイル（NW）
３．マイレージ加算・利用条件の改正（改悪）に伴う残マイル自動割り増し（チャイナエアライン）
Ｑ 他の便に振り替えれば5,000マイルプレゼントの場合、5,000マイルのために振り替えますか？ それともマイルは忘れて予約した便に乗りますか？
「時間をカネで買う」という感覚も重視しているので、基本的には予約便を利用します。
ただし、たいして時間が変わらないようであれば振り替えに応じます。
Ｑ あるマイレージプログラムのエリート（上級）会員ですか？/なったことがありますか？
はい。 今現在は、ワールドパークス（NW）がゴールドエリート、マイレージプラス（UA）がプレミアです。
Ｑ 上級会員である方（だった方）は、上級会員でよかったと一番思ったことは何ですか？
「シートアサインの優位性」と「空港ラウンジの利用特典」の存在ですね。
Ｑ どのアライアンス（航空連合）が一番好きですか？ なぜですか？
スターアライアンスです。 日本在住者にとっては最も利用しやすいのではないかと。
Ｑ どのアライアンス（航空連合）が一番好きではありませんか？ なぜですか？
ワンワールドです。 個人的な観点で恐縮ですが、私の行動範囲・パターンから最も外れているので･･･。
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