Ｑ 特典航空券を利用されたことはありますか？
あります。
Ｑ 特典航空券では、どちらへどの航空会社で行きましたか？
●ユナイテッド航空（シンガポール、香港、ソウル、ハワイ）
●ノースウエスト航空(サイパン、グアム)
●スターアライアンス系(シンガポール航空、全日空、アシアナ航空、タイ国際航空などで）（バリ、シンガポール、香港、ソウル)
Ｑ 今までの経験上、特典航空券はすんなり発券できましたか？
モノによっては時期を選ぶ必要があるが、おおむね取れないことはない。
Ｑ これから、特典航空券でどちらへ、どの航空会社で行ってみたいですか？
●アメリカン航空・アドバンテージで中東(ビジネス６万マイル)
●ユナイテッド航空・マイレージプラスのマイルで北米、ヨーロッパなど、あとは定番のアジア周辺
Ｑ どうして、その目的地、その航空会社で行ってみたいのですか？
少ないマイル数で効率的に遠くへ行きたい。
Ｑ 人気マイレージプログラムを中心に、最近は特典航空券が取りづらくなってきています。これに対して何か実践していることはありますか？
●アライアンス航空券取得を電話予約などを活用して取るとネット予約で取れないものなどはとりやすい場合がある
●AMEXやダイナースクラブカードで共通のポイントを貯めて、さまざまな航空会社で空席状況を確認してから、ポイント移行をしてとるようにしている
●繁忙期にとりたい場合は、タイ国際航空・ロイヤルオーキッドプラスなどマニアックなマイレージを活用、もしくはあえて日系の航空会社を活用する
Ｑ 特典で燃油サーチャージを負担する必要がある場合、サーチャージ代を考慮して行き先を決めると思いますか？
高額になる場合には考慮します。
Ｑ 特典航空券を自分以外の人に発券したことがありますか？/してみたいですか？
あります。
Ｑ マイル使用という視点で、おすすめする特典航空券の旅程はありますか？
どれも日本発で、
●ユナイテッド航空・マイレージプラス、ノースウエスト航空・ワールドパークスのアジア圏(ビジネスで３万マイル)
●ユナイテッド航空・マイレージプラスの北米・カリブ海(ビジネスで９万マイル、実際には使ったことはないです)
●アメリカン航空・アドバンテージの中東・エジプト(ビジネスで６万マイル、実際には使ったことはないです)
Ｑ 逆に、損だと思う特典航空券の旅程はありますか？
興味が無いのであまり見たことがないです。
Ｑ マイルでアップグレードしたことはありますか？/してみたいですか？
ありません。もともとの航空券価格が安ければしてみたい。(現実には格安航空券はアップグレードできないことが多く、あまり意味がないと思っています、賢いやり方を知りたいです)。
Ｑ 特典航空券とアップグレード、どちらの方がお得だと思いますか？ なぜですか？
特典航空券のほうが得なように思います。アップグレードは元の航空券価格が高いイメージがあるからです。
Ｑ 特典航空券、アップグレード以外でマイルを使用したことがありますか？/使用してみたいですか？
期限が切れそうだったので、アジアマイル(CX)でホテルを取ったことがあります。あまりお得でない特典が多いように感じているので、利用したくないです（お得なものがあれば知りたいです）。
Ｑ 今までマイレージプログラムを利用してきて良かったこと、うれしかったことはありますか？
毎年のようにビジネスクラスで海外旅行にいけるのはかなりお得。
Ｑ 逆に、よくなかったこと、嫌だったことはありますか？
特になし。
Ｑ マイレージプログラムでここはわかりにくい！と思うことはありますか？
ストップオーバーのルール（トランジットでの一時入国の可否、ストップオーバー可能回数）や、経由地のルール(緯度や経度で戻りが発生しないことが条件だったり、回数に上限があるなど)など航空会社によって違うので難しいと思います。
枠の開放時期などについて、情報があると助かります。また、開放されていない枠などの情報も、もっと知りたいです(例：SQのA380の新ビジネスクラスなどはスターアライアンスには開放されていない、クリスフライヤーでもマイルが２倍必要など)。
Ｑ マイレージプログラムの戦略にはまっているかも？と思われたことはありますか？
マイルを大体のイメージで金額換算(格安ビジネスクラス航空券の金額と特典航空券の必要マイル数を比較、大体が1マイル３円〜４円程度に収まることが多い)して、純粋に経済的なメリットのあるなしで明確にジャッジしているのでそんなにはないと思います。
クレジット会社の戦略にははまっているかもしれませんね。。。
Ｑ これからのマイレージプログラムの将来について、何か心配されていることはありますか？
●予約がとりにくくなってしまうと困る
●純粋にマイルについてではないですがAMEX、DINERSの移行先が減ると困る(特に使い勝手の良い米系マイレージに移行できないとなると不便)
Ｑ これからのマイレージプログラムについて、何か期待されることなどはありますか？
より予約がとりやすくなると嬉しい。
Ｑ 最後に、マイラーとしての自分自身の心得みたいなものをお聞かせください。
●冷静に経済合理性で判断するように心がける
●旅行の計画は早めに立てて予約する
●もしくは直前の開放枠を狙う
---------------インタビュー終了---------------
Lastさん、どうもありがとうございました。 |
