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（更新：2024年1月）
ジャカルタ
スカルノ・ハッタ空港
乗り継ぎレポート
（国際線→国内線）
（羽田→ジャカルタ→バリ島など）
※ このページでは、ガルーダインドネシア航空利用で、日本→ジャカルタ→インドネシア国内線（バリ島行きなど）と飛ぶ場合、ジャカルタ空港で乗り継ぐ時の様子を、詳しく解説しています。
※ このページで紹介しているのは、2017年5月にオープンしたばかりの、ガルーダインドネシア航空が使用している、ターミナル3での乗り継ぎ方法です。
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基本的に、日本の出発空港で、乗り継ぎ便の搭乗券も渡される
基本的に、日本の出発空港で、日本→ジャカルタ、ジャカルタ→最終目的地と、２枚の搭乗券が渡されます。
例えば、羽田→ジャカルタ→デンパサール（バリ島）と飛ぶ場合、出発地の羽田空港のカウンターで、羽田→ジャカルタ、ジャカルタ→デンパサールと２枚の搭乗券をもらえます。
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国際線区間のジャカルタ行き、インドネシア国内線区間のデンパサール行きと、２枚の搭乗券が渡されます。
発券システムの不具合などで、乗り継ぎ便の搭乗券がもらえない場合も、乗り継ぐジャカルタ空港で搭乗券をもらえます。
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預けた手荷物は、ジャカルタ空港で引き取る必要なし
| ↓日本→ジャカルタ→国内線 |
| 引き取る必要なし |
| ↓国内線→ジャカルタ→日本 |
| 引き取る必要なし |
ジャカルタ空港で乗り継ぐ時、日本発・ジャカルタ到着の場合、日本の出発空港で預けたスーツケース等の荷物は、引き取る必要はありません。
ジャカルタ空港での入国審査の後に、バッゲージクレームがありますが、そこでスーツケースを受け取る必要はありません。
↑
ジャカルタ空港・入国審査の後にある、国際線のバッゲージクレーム
ちなみに、ジャカルタ到着後、自分の到着便の荷物受け取りカルーセルの横を通ったところ、タイミングよく自分のスーツケースが流れてきました。
荷物の受け取りは、最終目的地のデンパサールのはずなので、「あれ、ジャカルタで荷物を受け取って、国内線カウンターで預け直す必要があるのかな？」と少し焦りました。
でも、
「ジャカルタ空港では荷物を受け取る必要はない（スルーバゲージです）」
と案内されていたので、そのカルーセル付近に残り、自分のスーツケースの様子を見張ってみました。
すると、係員が私のスーツケースを引き取り、カートに乗せて運んでいきました。
最終目的地までスルーバッゲージしているのであれば、ここで自分のスーツケースがあっても受け取る必要はなく、係員が勝手に預け直してくれるシステムのようです。一安心です。
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ジャカルタ空港のマップ・地図
ジャカルタ空港のマップ・構内図と共に、乗り継ぎの流れを簡単に解説します。
ジャカルタ・スカルノハッタ国際空港には、第1・第2・第3と３つのターミナルがありますが、ガルーダインドネシア航空は、最も新しい第３ターミナルを使用しています。
なので、ガルーダインドネシア航空利用の場合は、同じ第３ターミナルで乗り継ぎが済んでしまうので、難しくはありません。
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ジャカルタ空港のターミナル位置マップです（ガルーダインドネシア航空の公式サイトから引用）。
右上のオレンジ色のターミナルが第３ターミナルです。ガルーダインドネシア航空は、国際線・国内線の全便が第３ターミナルなので便利です。
ちなみに、ANAかJALでジャカルタに飛ぶ場合、ANAとJALは左上の第２ターミナルに到着するので、そこからバスかモノレールで、第３ターミナルへ移動する順序となります。第２ターミナル〜第３ターミナル間は徒歩での移動はできません。
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ジャカルタ空港・第３ターミナルの大まかな配置マップです。左側が国際線・右側が国内線になります。
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ジャカルタ空港・第３ターミナル・到着時（Ground floor / 日本で言う１階）のマップです（マップはガルーダインドネシア航空の公式サイトから引用）。
ジャカルタ到着後、緑色の線のように、入国審査→荷物受け取り場→税関→出口と進み、国内線の出発フロアに上がります。
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出発フロア（2nd floor）（日本で言う３階）に着いた後の進路マップです。ショップを通り、国際線カウンターを横切って、国内線の保安検査場に向かいます。
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最低の乗り継ぎ時間 ＆ 実際にかかった乗り継ぎ時間
| ↓ガルーダインドネシア航空が定めている、最低の乗り継ぎ時間 |
| 日本 → ジャカルタ → インドネシア国内線 120分 インドネシア国内線 → ジャカルタ → 日本 90分 日本 → ジャカルタ → 国際線 45分 国際線 → ジャカルタ → 日本 45分 |
| ↓実際に乗り継ぎにかかった時間 |
| 68分 国際線→国内線の場合 飛行機を降りてから、入国審査→バッゲージクレームを通過→税関→国内線の保安検査を通り、乗り継ぎ便が出発するゲートエリアまでにかかった時間 上の時間は、保安検査は上級会員用の優先レーンを使った場合。 上級会員でない場合は、混んでいる一般レーンの利用となるので、上の時間に１０分程度プラス。 |
| ↓理想の乗り継ぎ時間 |
| 120分〜 |
日本から到着してインドネシア国内線に乗り継ぐ場合、ガルーダインドネシア航空が定めている、最低乗り継ぎ時間は１２０分（２時間）です。実際にかかった時間は６８分と、約１時間で乗り継ぎが完了しました。
ガルーダインドネシア航空による最低乗り継ぎ時間は２時間ですが、実際の乗り継ぎ時間は約７０分だったので、最低の２時間で航空券を予約しても問題ない感じです。
しかし、日本からの出発が遅延すれば、もともとの乗り継ぎ時間が１２０分前後だと、乗り継ぎ便に間に合わない可能性もあります。
少し遅めの乗り継ぎ便を選んでも、航空券代が変わらないのであれば、３時間以上はあったほうが心の余裕が生まれます。
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乗り継ぐ手順：行き
（日本→ジャカルタ→インドネシア各地）
まず、ジャカルタ空港に着いた後の、大まかな順序は、
１．
「降機し、Baggage Claim方面へ進む」
２．
「入国審査」
３．
「バッゲージクレームを通る」
（ただ通過するだけ）
４．
「税関」
（基本、ただ通るだけ）
５．
「国内線の出発フロア（2nd floor）へ上がる」
（乗り継ぎ便の搭乗券がない場合は、チェックインカウンターで受け取る）
６．
「保安検査（荷物検査）」
７．
「各ゲートへ向かう」
となります。
それでは写真と共に、細かくお伝えします。
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１．
降機し、Baggage Claim方面へ進む
↑
ジャカルタ空港に着いたので、降機します。
↑
「Baggage Claim (荷物受け取り）」の方へ進みます。
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Baggage Claim、入国審査へ続く通路です。
↑
ちなみに、入国審査（Immigration）へ向かう通路で、すぐに無料WIFIを使えます。到着後、すぐにメールなどをチェックをしたい時に便利です。
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しばらく歩くと、「入国審査」と「国際線乗り継ぎ」に分かれます。国際線乗り継ぎは右側へ、入国審査はまっすぐ進みます。
↑
国際線乗り継ぎカウンターです。ジャカルタ空港でガルーダインドネシア航空の国際線乗り継ぎをする人は少ないのでしょうか、このようにガラガラです。
関空→ジャカルタ→メルボルンのような国際線乗り継ぎの場合、このカウンター方面に進み、保安検査を受ければゲートに行けます。入国する必要はありません。
インドネシア国内線に乗り継ぐの場合は、国際線乗り継ぎカウンター方向に向かわず、まっすぐ入国審査に進みます。
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２．
入国審査（質問はされる）
↑
インドネシア国内線に乗り継ぐ場合は、入国審査へ進みます。流れに沿って進むと「IMMIGRATION」の看板があります。
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入国審査では「FOREIGNER」の列に並びます。
入国審査では、
「What are you doing？」
「How long？」
「Where？」
との３つが聞かれました。それぞれ、
「Sightseeing」
「4 Days」
「Denpasar」
と答えました。
目的地がバリ島の場合、Denpasarの代わりにBaliと言っても通じるようです。
入国審査員の態度は悪くはなかったです。笑顔はありませんが、欧米でよくある横柄な態度でもありません。
また、入国審査の列に並んでから、自分の順番が来るまでの待ち時間は３５分程度でした。ターミナル３が出来たことで、入国審査の待ち時間も少しは改善されているのかもしれません。
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３．
バッゲージクレーム
（通過するだけ）
羽田・関空などの出発空港で、デンパサールなど最終目的地まで荷物をスルーチェックインした場合、バッゲージクレームを通りますが、ここでスーツケース等の荷物を引き取る必要はありません。
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ジャカルタ空港・入国審査の後にある、国際線のバッゲージクレーム
ちなみに、ジャカルタ到着後、自分の到着便の荷物受け取りカルーセルの横を通ったところ、タイミングよく自分のスーツケースが流れてきました。
荷物の受け取りは、最終目的地のデンパサールのはずなので、「あれ、ジャカルタで荷物を受け取って、国内線カウンターで預け直す必要があるのかな？」と少し焦りました。
でも、「ジャカルタ空港では荷物を受け取る必要はない（スルーバゲージです）」と案内されていたので、そのカルーセル付近に残り、自分のスーツケースの様子を見張ってみました。
すると、係員が私のスーツケースを引き取り、カートに乗せて運んでいきました。
最終目的地までスルーバッゲージしているのであれば、ここで自分のスーツケースがあっても受け取る必要はなく、係員が勝手に預け直してくれるシステムのようです。
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４．
税関
（通過するだけ）
バッゲージクレームを通った後は「税関」です。
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「税関」です。通常、緑色の「申告する物なし」のほうに進みます。
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このように進んでいきます。
途中、税関のスタッフがいるカウンターがありますが、そのまま通過すればいいだけです。
ちなみに、２−３人前の女性一人が、税関スタッフに捕まったようで、手荷物チェックのターゲットにされていました。
その女性は「どうして私だけ？」という態度で、出口に向かおうとしましたが、スタッフに止められてました。ランダムの荷物チェックもあるようなので、捕まった場合は素直に従うのがベストです。
ランダムの荷物チェックに引っかからなければ、そのまま出口に向かいます。
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５．
専用の連絡通路を通って、国内線の出発フロア（2nd floor）へ上がる
（乗り継ぎ便の搭乗券がない場合は、2nd floorのカウンターで受け取る）
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到着フロアに出ます。インドネシアのような発展途上国では、常にスリ・置き引きに用心です。
↑
数十メール進むと、
左の「Exit」
右の「Domestic Departures」
に分かれますが、ここでは右の「国内線出発」に向かってください。
なぜなら、左のExitでターミナル外に出てしまうと、上の国内線出発フロアでターミナル内に再び入る時、また手荷物検査を受けなければいけないからです。
ターミナル内に入る時は荷物の簡易検査とはいえ、これだと
「ターミナルに入る時の保安検査」
「国内線の通常の保安検査」
と、２度も荷物検査を受けるので面倒です。
↑
右の「Domestic Departures」に進むと、「Domestic Transfer」（国内線乗り継ぎ）と書かれた専用の通路があります。
入口に係員がいるので、ジャカルタ→デンパサールなどの国内線の搭乗券を提示します。もし国内線乗り継ぎ便の搭乗券がない場合は、Eチケットを代わりに提示します。
↑
エスカレーターまたはエレベーターで出発フロアまで上がります。国内線・国際線共に同じフロアです。２階分上がるので、エスカレーターは２回乗り継ぎます。
↑
出発フロアの３階（2nd Floor）に到着です。ショップがある通路を抜けていきます。
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Domestic Check-in Counter方面に進みます。ずっと直進です。
↑
国内線のチェックインカウンターです。乗り継ぎ便の搭乗券がない場合、便や座席の変更をしたい場合は、このカウンターに寄ります。
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６．
国内線の保安検査（荷物検査）
↑
国内線の搭乗券がある状態で、保安検査に進みます。「Security Check」日本語でも「保安検査」と書かれています。
ちなみに、日本と同じルールなのでしょうか、このインドネシア国内線の保安検査では、飲み物類はそのまま持ち込めました。
かばんの中に、水のペットボトルが入っていたのですが、何も言われず、そのまま荷物検査を通過できました。
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6.1
上級会員（スカイチームのエリートプラス会員）は、保安検査の優先レーンを利用できる
↑
国内線の保安検査場では「SKY PRIORITY」と書かれた、プレミアムクラス・マイレージ上級会員専用のレーンが用意されています。
ここは、ガルーダインドネシア航空・ガルーダマイルズの一部上級会員、デルタ航空・スカイマイルのゴールドメダリオン会員など、スカイチームのエリートプラス会員が使えるレーンです。
専用レーンは１つだけでなく複数あるので、待ち時間はゼロでした。こういう場面で時間を節約できるのも、上級会員のメリットになります。
↑
スカイチームのエリートプラス会員（上級会員）だと、搭乗券に「SKY PRIORITY」と印字がされているので、これを提示すれば、優先レーンを使うことができます。
ちなみに、ガルーダインドネシア航空ラウンジに入る際も、この「SKY PRIORITY」が印字された搭乗券を見せるだけで入れます。これは他のスカイチーム加盟航空会社に乗る時も同じです。
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７．
モニターで乗り継ぎ便の出発ゲートを確認
↑
保安検査を済ませた後は、まずは、電光掲示板で、乗り継ぎ便の出発ゲートをチェックします。第３ターミナルでは、国内線のゲート番号は、
１１〜２８
となります。
↑
ターミナルは１つの細長いエリアなので、まず迷うことはありません。１７番ゲートが一番奥になります。
↑
外を見るとガルーダインドネシア航空機が並んでいます。ここでやっと、ガルーダ航空の拠点空港に来たことを実感できます。
↑
搭乗ゲートに到着です。
↑
念のため、ゲートに着いたら、自分の乗り継ぎ便が表示されているか確認します。
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WIFI・インターネット
↑
ジャカルタ空港内は、無料WIFIが使えます。
ネットワーク名は
「@wifi.id」
です（名前は変更される可能性あり）。
「Airport Wifi」のような名前じゃないので分かりにくいです。
↑
パスワードは必要なく、「Free Internet」をタッチします。
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喫煙所
ジャカルタ空港・第３ターミナルでは、
保安検査前の一般区域
→ターミナル内に喫煙室はないのでターミナルの外で吸う
保安検査後の制限区域
→ターミナル内にある喫煙室で吸う
となります。
ジャカルタに到着して、とにかく早くタバコを吸いたいのであれば、保安検査を通過する前に、ターミナルの外でタバコを吸う必要があります。
保安検査の後まで待てる場合は、搭乗ゲートエリアに喫煙所があります。
↑
保安検査の後、タバコマーク「Smoking Room」に沿って進みます。
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レストラン・ショップ等
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このような雑貨・お土産類などが売っているショップが数店あります。
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レストランです。
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ちなみに、保安検査手前の一般区域には、丸亀製麺うどんがあります。
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まとめ・感想
ジャカルタ空港・第３ターミナルで乗り継ぎした時の、感想・まとめは以下の通りです。
メリット：
・ガルーダインドネシア航空同士なら、国際線⇔国内線の乗り継ぎは同じ第3ターミナルで済む
・国際線で到着→国内線に乗り継ぐ場合でも、荷物を受け取る必要はない
デメリット：
・進路の分かれ目などで、スタッフがいないので、初めての乗り継ぎだと少し戸惑うかもしれない
・一旦ターミナルの外に出ると、また中に入る時に荷物検査がある
以上、ジャカルタ空港・第３ターミナルでの乗り継ぎレポートでした。
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