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マレーシア航空
（更新：2016年5月）

マレーシア航空
エコノミークラス
搭乗記/レポート
(機種：A330)


※ このページでは、マレーシア航空・A330・エコノミークラスの詳細を掲載しています。

※ このページで掲載している搭乗記は、機種エアバスA330になります。





目次


↓
機種・路線


乗った機種・路線は、以下の通りです。

↓機種
エアバス
A330

マレーシア航空が保有する飛行機の中では、A330は古いほうになります。
A350は、２０１７年から導入された新しい機材になります。
↓路線
成田〜クアラルンプール


今回マレーシア航空の成田〜クアラルンプール線に乗った時は、A330でしたが、時期によっては他の機種になる可能性もあります。

また、マレーシア航空の他の路線で、このA330になる可能性もあります。


↑
成田空港のゲートに駐機している、マレーシア航空のA330機。

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↓
シートマップ・避けるべき席


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、シートマップ・避けるべき座席番号に関してです。
↓シートの配列
2−4−2
↓避けるべき座席番号
エコノミークラス
一番後ろの列
↓避けるべき理由
他の席に比べてリクライニング角度は小さい

すぐ後ろにトイレがあるため、トイレの音や並ぶ人などで落ち着かない



↑
Seatguru.com から引用した、シートマップです。

Seatguru.com によると、避けるべき座席は、赤いシートになっている、一番後ろの列の全席になります。

理由は「他のシートに比べて、リクライニング角度が小さい」「すぐ後ろにトイレやギャレーがあり落ち着かない」になります。

一番後ろの列は、可能な限り避けたほうがいいかもしれません。

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↓
機内の様子・雰囲気


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、機内の様子・全体の雰囲気です。


↑
前から見た、エコノミークラス全体の様子です。一部列を除き、座席配列は２−４−２です。


↑
後ろから見た、エコノミークラス全体の様子です。

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↓
シートピッチ・足元の広さ/狭さ


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、座席のタイプ・リクライニング角度に関してです。
↓シートピッチ
約３２インチ
ll
約８１センチ
↓足元の広さ/狭さ
普通



↑
シートを横から見た様子です。


↑
最大にリクライニングしたシートです。


↑
座った時の足元の様子です。LCCに比べたら余裕があるのが、明らかにわかります。


↑
実際に座っている人を、横から見た感じです。

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↓
ヘッドレスト・フットレスト


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、ヘッドレスト・フットレストについてです。
↓ヘッドレスト
あり
↓フットレスト
なし



↑
ヘッドレストが付いています。ただし、各シートにカバーシートがかけられていないので、あまり清潔感はありません。

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↓
テーブル・ドリンクホルダー・収納


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、テーブル・ドリンクホルダー・収納についてです。
↓テーブルは半分に折りたためる？
〇 可能
↓ドリンクホルダー
× なし
↓小物入れの収納
× なし



↑
テーブルは半分に折りたためるタイプなので、ちょっとした小物を置きたい場合などに便利です。


↑
全開しているテーブルです。


↑
シート前方にあるシートポケットです。小物入れ用のポケットなどはないので、物を入れる（置ける）場所はここだけです。

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↓
電源・充電・コンセント・USB


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、電源・コンセントに関してです。
↓コンセントの有無/数
〇 あり

各シートにあり
↓USB電源の有無/数
〇 あり

各シートにあり



↑
パーソナルモニターの右下にUSB電源があります。


↑
座席の真下に、コンセントがあります。各シートにあるので、隣の人が使っていても占領されません。

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↓
テレビ・ヘッドフォン


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、パーソナルモニター・ヘッドホンに関してです。
↓個人用テレビの有無
〇 あり
↓個人用テレビのサイズ
中サイズ
↓ヘッドホンの質
まあまあ



↑
パーソナルモニターです。サイズは平均でしょうか。


↑
イヤホンです。頭から掛けるタイプです。

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↓
機内エンターテイメント・チャンネル


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、機内エンターテイメント・チャンネルに関してです。
↓日本語メニュー
× なし
↓操作方法
リモコン式
タッチパネル式
の両方



↑
メニューは英語のみで、メニューから「Entertainment」を選ぶと、Movies、Gamesなどの各コンテンツを選べます。


↑
フライトマップです。昔からある典型的なフライト情報です。フィリピン上空を通過してクアラルンプールへ向かいます。


↑
操作方法はリモコン・タッチパネル両方が可能です。ただし、このようにパネルを指でタッチ操作している人がほとんどです。

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↓
毛布・枕・スリッパ


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、毛布・枕・スリッパに関してです。
↓毛布
〇 あり
↓枕
〇 あり
↓スリッパ
× なし



↑
搭乗した時点で、既にシートに枕とブランケットが置かれています。


↑
毛布です。触り心地は普通です。


↑
枕です。

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↓
アメニティ・セット


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、アメニティグッズに関してです。

搭乗時に、既にシートに置かれていた枕とブランケットを除くと、アメニティグッズは一切ありません。

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↓
WIFI・インターネット


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、WIFI・インターネットに関してです。
↓WIFI
× なし
↓料金
−


マレーシア航空・エアバスA330では、WiFiサービスは提供されていません。

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↓
客室乗務員/CAの態度・接客


マレーシア航空・エコノミークラスの、客室乗務員の態度・接客に関してです。
↓外国人・乗務員の接客
普通
↓日本人・乗務員の接客
普通〜いいほう



↑
接客中の女性乗務員

日本人数名のほか、マレー系のCAを見かけましたが、日本人のCAは、普通な対応でした。

アメリカ系航空会社でよく見る、態度の悪い日本人CAはいなく、基本的な笑顔で、丁寧な接客をしていた印象です。

外国人CAは、基本的には普通な対応ですが、笑顔を絶やさないCAもいれば、無表情のCAもいたりと、差がありました。ただし、無礼なCAはいない感じでした。

（※ CAの評価は個人的な主観です。客室乗務員の態度は、今回搭乗したフライトでの評価です。フライトによっては、親切な乗務員もいますし、とても態度の悪い乗務員もいます）

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↓
まとめ・感想


マレーシア航空・A330・エコノミークラスの、メリット・デメリットは、以下の通りです。

良かった点

・各シートにコンセント・USBの両タイプの電源あり

残念な点

・ヘッドレストにカバーシートがかけられていない

・エコノミークラス最後尾には、トイレが1つしかない（2つあることが多い）

・「貴重品の盗難が発生しているので、貴重品からは目を離さないように」というアナウンスが流れる（ほど、盗難が実際に発生している模様）

その他特徴

・インド人やバングラデシュ人など、南アジアからの利用客が目立つ

以上、マレーシア航空・A330・エコノミークラスの搭乗記でした。




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