JAL
（更新：2019年11月）
JAL国内線
A350/B787
新ファーストクラス
搭乗記/レポート
※ このページでは、2019年から導入されている、JAL国内線・新ファーストクラスの詳細を掲載しています。
※ このページでは、A350のファーストクラスを掲載していますが、B787のファーストクラスも基本同じになります。
| このページの目次 |
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機種・路線
JAL国内線・新ファーストクラスが搭載されている機種は、以下の通りです。
| ↓機種 |
| A350 B787 ※ B737にファーストクラスは導入されていません |
| ↓路線 |
| 羽田〜福岡 羽田〜伊丹 羽田〜新千歳 羽田〜那覇 の一部便 |
主要路線でも、上記以外の機種だと、新ファーストクラスがない飛行機になります。
ただし、上記の機種を選んでも、急きょ当日機種が変更されて、新ファーストクラスに乗れない可能性もあります。
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新ファーストクラスが搭載されている、JALのエアバス350型機。
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当日アップグレード料金
JAL国内線・新ファーストクラスの、アップグレード料金に関してです。
| ↓アップグレード料金 |
| 8,000円 |
路線・便に関係なく、普通席→ファーストクラスへの当日アップグレード料金は、一律8,000円になります。
短めの羽田〜伊丹線でも、長めの羽田〜那覇線でも同じ料金なので、ファーストクラスに座れる時間という意味では、那覇行きが一番コスパが良くなります。
元の普通席の航空券は、ホテルパックや特典航空券など、どのタイプの運賃でも大丈夫で、全て当日アップグレードの対象になります。
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シートマップ・避けるべき席
JAL国内線・新ファーストクラスの、シートマップ・避けるべき座席番号に関してです。
| ↓シートの配列 |
| A350 ２−２−２ が2列・計12席 B787 ２−２−２ が1列・計6席 |
| ↓避けるべき座席番号 |
| ー |
| ↓避けるべき理由 |
| ー |
ファーストクラスの足元は広く、窓側の人も簡単に通路に出れるので、特別避けるべき座席はありません。
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機内の様子・雰囲気
JAL国内線・新ファーストクラスの、機内の様子・全体の雰囲気です。
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JAL新ファーストクラスを、前から見た様子です。A350は2列ありますが、B787だと1列だけになります。
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後ろから前方を見た様子です。
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後ろから前方斜めの様子です。
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座席・シートピッチ・足元の広さ/狭さ
JAL国内線・新ファーストクラスの、座席のタイプ・リクライニング角度に関してです。
| ↓シートピッチ |
| 約１３４センチ |
| ↓足元の広さ/狭さ |
| 広い |
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シートの様子です。
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わかりにくいですが、リクライニングを最大限に倒して、フットレストを最大限に上げている状態です。
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足元の様子です。広々としています。
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フットレストを上げている状態です。熟睡とまではいきませんが、ちょっとした仮眠をとるには十分な心地よさです。
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横を見た感じです。シェル型シートなので、頭周辺には囲いがあり、ある程度のプライバシーがあります。
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となりのシートとの間にある、仕切り版を手前に出せば、このように隣の乗客は直接見えないので、ある程度はゆったりできます。
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シートのリクライニング操作ボタンです。電動なので楽です。
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ヘッドレスト・フットレスト
JAL国内線・新ファーストクラスの、ヘッドレスト・フットレストについてです。
| ↓ヘッドレスト |
| あり |
| ↓フットレスト |
| あり |
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ヘッドレストです。JALなので、ちゃんと消毒はしていると思いますが、ヘッドレストにカバーが掛けられていないのは微妙です。
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フットレストを出している状態を、上から撮った様子です。
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ドリンクホルダー・収納・テーブル
JAL国内線・新ファーストクラスの、ドリンクホルダー・収納についてです。
| ↓ドリンクホルダー |
| × なし |
| ↓小物入れの収納 |
| 〇 あり |
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ドリンクホルダーはないので、このようなサイドテーブルに飲み物を置きます。隣のシートからは孤立しているので、自分専用のサイドテーブルになります。
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テーブルは、ひじ掛け下に収納されており、引き上げるタイプです。全開している状態のテーブルです。国際線ビジネスクラス並みの大きさです。
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肘掛けの下に、小物を置けるスペースがあります。電源も同じ場所にあるので、スマホを充電しながら置くことができます。
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読書灯です。
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電源・充電・コンセント・USB
JAL国内線・新ファーストクラスの、電源・コンセントに関してです。
| ↓コンセントの有無/数 |
| あり/１ |
| ↓USB電源の有無/数 |
| あり/１ |
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電源はコンセント・USBの両方が付いています。
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テレビ・イヤホン
JAL国内線・新ファーストクラスの、パーソナルモニター・ヘッドホンに関してです。
| ↓個人用テレビの有無 |
| 〇 あり |
| ↓個人用テレビのサイズ |
| 約１５インチ |
| ↓イヤホンの質 |
| いいほう |
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最前列だと、モニターは前方の壁に付いています。離れていても十分大きいです。
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A350型機の２列目シートだと、前列シートの後部にモニターが付いています。かなり大きいのがわかります。
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ヘッドフォンです。ちゃんとJALのロゴもプリントされており、国内線のイヤホンとしては十分です。
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パナソニック製で、下手な外資系航空会社の国際線ビジネスクラスより、しっかりしたヘッドフォンです。
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機内エンターテイメント・チャンネル
JAL国内線・新ファーストクラスの、機内エンターテイメント・チャンネルに関してです。
| ↓日本語メニュー |
| あり |
| ↓操作方法 |
| リモコン |
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エンタメシステムのメニューです。映画、テレビ番組、音楽、カメラ映像など一般的な内容です。
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せっかくソニー製のいいヘッドフォンを使えるので、あえてジェットストリームなどを聞けば、贅沢な時間を過ごせそうです。
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エアバス３５０型機にライブカメラは、「尾翼の上」「機体の下前方」の２箇所付いており、これは尾翼カメラからの画像です。上から見下ろしている感じです。
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これは機体下にあるカメラです。飛行機本体が見えないので、景色だけ楽しめます。このように、羽田・伊丹・福岡など市街地に空港がある場合、着陸寸前の映像は迫力があります。
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座った状態だと、基本モニターに手が届かないので、パーソナルテレビの操作はリモコンで行います。
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毛布・スリッパ
JAL国内線・新ファーストクラスの、毛布に関してです。
| ↓毛布 |
| 〇 あり |
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毛布とスリッパは、搭乗時に既にシートに置かれているので、わざわざCAに頼む必要はありません。
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ブランケットです。ファーストクラス専用の毛布です。クラスJ・普通席より厚みのある毛布です。
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スリッパと靴ベラです。
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飲み物・ドリンク
JAL国内線・新ファーストクラスの、アメニティグッズに関してです。
| ↓ドリンクの料金 |
| 無料 アルコール類も全て無料 |
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ファーストクラスでは食事が提供されますが、飲み物類も全て無料です。国際線のようなメニューが置かれています。
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アルコール類も全て無料です。ビールのほか、日本酒、焼酎、ワイン、シャンパンなど、国際線ビジネスクラス並みのメニューです。
ソフトドリンクも、ミネラルウォーターはペリエと、普通席では味わえない品揃えです。
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シャンパンです。ゆったりとしたシートでシャンパンを嗜む。贅沢なひと時です。
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機内食・軽食・昼食・夕食
JAL国内線・新ファーストクラスの、機内食に関してです。
10：29までの出発：朝食
10：30−16：59の出発：昼食
17：00以降の出発：夕食
が提供されます。
以下は、羽田発・昼食時間帯の機内食の一例です。
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国際線の機内食？と勘違いするほどのレベルです。ただし、国際線のようにメインディッシュを選べるわけではなく、１種類になります。
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前菜にも生ハム・海老などの食材が使われて、国際線ビジネスクラスに乗っていると錯覚してしまいそうです。
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メインディッシュのステーキです。柔らかくて文句ありません。
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WIFI・インターネット
JAL国内線・新ファーストクラスの、WIFI・インターネットに関してです。
| ↓WIFI |
| ファーストクラスが 搭載されている A350 B787 ではWIFIあり |
| ↓料金 |
| 無料 |
JAL国内線・ファーストクラスの、WiFiサービスに関してです。
ファーストクラスか普通席は関係なく、WIFIがあるかどうか機種で決まります。
ファーストクラスが搭載されているA350型機、B787型機では、両方でWIFIが提供されています。
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機内モードをONにしてWIFIもオンにし、「Japan Airlines」を選択し、同意画面などを進んでいくとWIFIにつながります。JALのアプリから接続すると、もっと簡単に接続できます。
WIFIは無料ですが、普通席・クラスJでも無料なので、ファーストクラスならではの特典はありません。
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まとめ・感想
JAL国内線・新ファーストクラスの、メリット・デメリットは、以下の通りです。
良かった点
・サクララウンジよりワンランク上の、ダイヤモンド・プレミアラウンジに入れる
（ANAだと、プレミアムクラス利用時も、ANAラウンジよりワンランク上のANAスイートラウンジには入れない）
・優先搭乗できる
・シートピッチ（足元の間隔）が広い
・アルコールの種類が豊富で全て無料
・昼食・夕食対象の便だと、国際線の機内食並みに食事が立派
残念な点
・前の座席下に手荷物を収納することができず、全ての手荷物を頭上の収納棚に入れる必要がある
（ANAプレミアムクラスも同じ）
・羽田−伊丹線など飛行時間が短い路線だと、サービスが忙しい感じになる
（ANAプレミアムクラスも同じ）
以上、JAL国内線・新ファーストクラスの搭乗記でした。
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