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チャイナエアライン
ダイナスティフライヤー：
特典航空券
必要マイル数チャート
※このページでは、チャイナエアラインのマイルを使う場合、特典航空券（無料航空券）に必要なマイル数を掲載しています。
※出発地・目的地・飛行ルートによっては、下記より多い必要マイル数が適用される可能性があります。
※
マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、
マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。
※以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。
目次 |
日本国内線 |
|
| 【乗れる航空会社】 ・ |
|
| 普通席 | ー |
| チャイナエアラインは、日本国内の航空会社とは提携していないため、マイルで国内線には乗れません。 | |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜韓国 |
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| 【乗れる航空会社】 ・大韓航空 ・チャイナエアライン ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 45,000 往復 45,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 60,000 往復 60,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→台湾→韓国 | 〇 可能 |
| 日本→中国→韓国 | 〇 可能 |
| 日本→東南アジア→韓国 | × 不可 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜台湾 |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
|
| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 45,000 往復 45,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 60,000 往復 60,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→台湾 | 〇 可能 |
| 日本→中国→台湾 | 〇 可能 |
| 日本→東南アジア→台湾 | × 不可 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜中国 |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 45,000 往復 45,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 60,000 往復 60,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ 中国 |
〇 可能 |
| 日本→台湾→ 中国 |
〇 可能 |
| 日本→東南アジア→ 中国 |
× 不可 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜香港 |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 50,000 往復 50,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 70,000 往復 70,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ 香港 |
〇 可能 |
| 日本→台湾→ 香港 |
〇 可能 |
| 日本→東南アジア→ 中国 |
× 不可 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜※北アジア |
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| 【※対象の国】 韓国、台湾、中国、モンゴル、東ロシア（ウラジオストク・ハバロフスクなど） （あくまでも、チャイナエアラインが定めた「北アジア」になります。実際には、北アジアでない一部の国も、チャイナエアラインが定める「北アジア」に含まれています。北アジアでない国は、赤い文字で掲載しています。） |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 45,000 往復 45,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 60,000 往復 60,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜東南アジア |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 ・ベトナム航空 ・ガルーダインドネシア航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 50,000 往復 50,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 70,000 往復 70,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜ハワイ/ホノルル |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 66,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 90,000 往復 150,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 110,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 160,000 往復 160,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ホノルル | 〇 可能 |
| 日本→中国→ホノルル | 〇 可能 |
| 日本→台北→ホノルル | 〇 可能 |
| 日本→米国本土→ホノルル | × 不可 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜アメリカ本土・カナダ |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 66,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 90,000 往復 150,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 110,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 160,000 往復 160,000 |
| ファーストクラス スカイチーム |
片道 210,000 往復 210,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→北米 | 〇 可能 |
| 日本→中国→北米 | 〇 可能 |
| 日本→台北→北米 | 〇 可能 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜メキシコ |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・アエロメヒコ航空 など （日本〜アメリカ間は、大韓航空、中国東方航空など、その他のアジア系提携航空会社に乗ることも可能） |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 110,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 160,000 往復 160,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| 注目！ 日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技 |
|
日本〜ヨーロッパ |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・エールフランス航空 ・KLMオランダ航空 ・アリタリア航空 ・アエロフロートロシア航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 66,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 90,000 往復 150,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 110,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 160,000 往復 160,000 |
| ファーストクラス スカイチーム |
片道 210,000 往復 210,000 |
| 注目！ 日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技 |
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| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→欧州 | 〇 可能 |
| 日本→中国→欧州 | 〇 可能 |
| 日本→台北→欧州 | 〇 可能 |
| 日本→香港→欧州 | 〇 可能 |
| 日本→東南アジア →欧州 |
〇 可能 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜オセアニア |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 ・ベトナム航空 ・ガルーダインドネシア航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 66,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 90,000 往復 150,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 110,000 往復 110,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 160,000 往復 160,000 |
| ファーストクラス スカイチーム |
片道 210,000 往復 210,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ オセアニア |
〇 可能 |
| 日本→中国→ オセアニア |
〇 可能 |
| 日本→台北→ オセアニア |
〇 可能 |
| 日本→香港→ オセアニア |
〇 可能 |
| 日本→東南アジア→ オセアニア |
〇 可能 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜ミクロネシア
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 50,000 往復 50,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 70,000 往復 70,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ ミクロネシア |
〇 可能 |
| 日本→中国→ ミクロネシア |
〇 可能 |
| 日本→台北→ ミクロネシア |
〇 可能 |
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日本〜インド/南アジア |
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| 【※対象の国】 インド、スリランカ、モルディブ、パキスタン、バングラデシュ、ブータン、ネパールなど |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス チャイナエア |
片道 21,000 往復 35,000 |
| ビジネスクラス チャイナエア |
片道 30,000 往復 50,000 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 70,000 往復 70,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 90,000 往復 90,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→韓国→ 南アジア |
〇 可能 |
| 日本→中国→ 南アジア |
〇 可能 |
| 日本→台北→ 南アジア |
〇 可能 |
| 日本→香港→ 南アジア |
〇 可能 |
| 日本→東南アジア→ 南アジア |
〇 可能 |
| 日本→ヨーロッパ→ 南アジア |
× 不可 |
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日本〜※中東 |
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| 【※対象の国】 アラブ首長国連邦（UAE）、カタール、バーレーン、イラン、イラク、イスラエル、ヨルダン、クウェート、レバノン、オマーン、サウジアラビア、イエメンなど |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 90,000 往復 90,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 130,000 往復 130,000 |
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日本〜アフリカ |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・エールフランス航空 ・KLMオランダ航空 ・アリタリア航空 ・アエロフロートロシア航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 ・中国東方航空 ・中国南方航空 ・ケニア航空 など |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミークラス スカイチーム |
片道 120,000 往復 120,000 |
| ビジネスクラス スカイチーム |
片道 180,000 往復 180,000 |
| ファーストクラス スカイチーム |
片道 240,000 往復 240,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 日本→ヨーロッパ→ アフリカ |
〇 可能 |
| 日本〜ヨーロッパ間は、上海、ソウル、台北などを乗り継ぐルートも可能 例： 東京〜上海〜アムステルダム〜ヨハネスブルグ |
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