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アリタリア航空
ミッレミリア：
特典航空券
必要マイル数チャート
（アリタリア＋スカイチーム加盟航空会社の場合も、以下の必要マイル数）
（エティハドなど、スカイチーム非加盟の航空会社は、他社との組み合わせ不可）
※このページでは、アリタリア航空のマイルを使う場合、特典航空券（無料航空券）に必要なマイル数を掲載しています。
※出発地・目的地・飛行ルートによっては、下記より多い必要マイル数が適用される可能性があります。
※
マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、
マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。※以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。
目次 （このページの内容） |
日本国内線 |
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| 【乗れる航空会社】 ・なし |
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| 普通席 | l |
| 現在、アリタリア航空・ミッレミリアは、日本国内の航空会社と提携していないため、アリタリア航空のマイルを使って、日本国内線の特典航空券に交換することは不可。 | |
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日本〜韓国 |
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| 【乗れる航空会社】 ・大韓航空 |
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| エコノミークラス | 片道 24,000 往復 48,000 |
| ビジネスクラス | 片道 48,000 往復 96,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜台湾 |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（大連経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 30,000 往復 60,000 |
| ビジネスクラス | 片道 60,000 往復 120,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜中国・香港 |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（大連経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 30,000 往復 60,000 |
| ビジネスクラス | 片道 60,000 往復 120,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜※北アジア |
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| 【※対象の国】 韓国、モンゴル、極東ロシア（ウラル山脈より東側。ウラジオストク・ハバロフスクなど） （あくまでも、アリタリア航空が定めた「北アジア」になります。実際には、北アジアでない一部の国も、アリタリア航空が定める「北アジア」に含まれています。北アジアでない国は、赤い文字で掲載しています。） |
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| 【乗れる航空会社】 ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 24,000 往復 48,000 |
| ビジネスクラス | 片道 48,000 往復 96,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜東南アジア |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（広州経由など） ・ベトナム航空（ハノイ・ホーチミン経由など） ・ガルーダインドネシア航空（ジャカルタ経由など） |
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| 注目！ JALの日本〜東南アジア・ビジネスクラス往復が、50,000マイルで乗れる裏技 |
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| エコノミークラス | 片道 30,000 往復 60,000 |
| ビジネスクラス | 片道 60,000 往復 120,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜ハワイ/ホノルル |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン ・大韓航空 |
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| エコノミークラス | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネスクラス | 片道 100,000 往復 200,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜アメリカ本土・カナダ |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（広州経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネスクラス | 片道 100,000 往復 200,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜メキシコ |
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・アエロメヒコ航空 （日本〜アメリカ間は、大韓航空、中国東方航空など、その他のアジア系提携航空会社に乗ることも可能） |
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| エコノミークラス | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネスクラス | 片道 100,000 往復 200,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜ヨーロッパ/アフリカ |
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| 注目！ 日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技 |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・エールフランス航空 ・KLMオランダ航空 ・アリタリア航空 ・アエロフロートロシア航空 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（大連経由など） |
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| エコノミークラス （アリタリア限定） （日本〜イタリア間） |
片道 48,000 往復 80,000 |
| エコノミークラス （スカイチーム系） |
片道 60,000 往復 120,000 |
| ビジネスクラス （アリタリア限定） （日本〜イタリア間） |
片道 72,000 往復 120,000 |
| ビジネスクラス （スカイチーム系） |
片道 120,000 往復 240,000 |
| 注目！ 日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技 |
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| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜オセアニア |
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| 【乗れる航空会社】 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（広州経由など） ・ベトナム航空（ハノイ・ホーチミン経由など） ・ガルーダインドネシア航空（ジャカルタ経由など） ・エアタヒチヌイ |
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| エコノミークラス | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネスクラス | 片道 100,000 往復 200,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜ミクロネシア
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| 【乗れる航空会社】 ・デルタ航空 ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 30,000 往復 60,000 |
| ビジネスクラス | 片道 60,000 往復 120,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜インド/南アジア |
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| 注目！ JALの日本〜インド・ビジネスクラス往復が、50,000マイルで乗れる裏技 |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（大連経由など） |
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| エコノミークラス | 片道 45,000 往復 90,000 |
| ビジネスクラス | 片道 90,000 往復 180,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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日本〜中東 |
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| 【乗れる航空会社】（一部抜粋） ・エールフランス航空（パリ経由） ・KLMオランダ航空（アムステルダム経由） ・アエロフロートロシア航空（モスクワ経由） ・チャイナエアライン（台北経由など） ・大韓航空（ソウル経由など） ・中国東方航空（上海経由など） ・中国南方航空（大連経由など） ・エティハド航空（日本〜アブダビ間） |
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| エコノミークラス | 片道 60,000 往復 120,000 |
| ビジネスクラス | 片道 120,000 往復 240,000 |
| ファーストクラス | 設定なし |
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