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特典航空券の発券レポート&旅行レポート (2007年07月)
出発2日前でも特典を発券できました
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バンコクへのビジネスクラスの特典航空券をキャンセルしてしまいましたでも触れましたが、今年1月にとても楽しみにしていたビジネスでの特典を取り消しました。

アメリカ50ドルの手数料を払いましたが、ノースウェスト・ワールドパークスの3万マイルは戻ってきたので、別にいいかなぁという感じで、がっかりした気分の徐々に消えていきました。

キャセイの特典マイル数改悪に動揺

当サイトでも既に掲載していますが、2007年10月からキャセイパシフィック航空・アジアマイルの一部の特典マイル数が上がることになりました。

最近はマイレージ有効期限の短縮、マイル数引き上げなどの改悪のニュースが続いたせいでしょうか、ワールドパークスも特典マイル数を上げたりするのかなーという不安を感じ始めました。

特に、私の勝手な解釈ですが、日本−東南アジアのビジネス往復・3万マイルはとてもお得だと思っているので、もしマイル数引き上げがあれば、ここが最初のターゲットになるかもしれないと思っています。

私と母の二人とも、ちょうど同じ時期に休みがとれたので、かなり急ですが特典旅行の計画をすることに決めました。

ちなみに、この特典計画を決めたのは2007年6月29日(金曜日)です。

母、3万まであと1,000マイル.....

私はノースウェスト航空・ワールドパークスは3万マイル以上あるのはわかっていたのですが、何となく、母も約3万マイルあるのはわかっていました。

でも、実際にログインしてチェックしてみると母は3万まで約1,000マイル足りないことがわかりました。

どうしようか色々考えた結果、米105ドルを払って、2,500マイルを購入することにしました。(マイルだけのためにお金を使うのは正にノースウェストの戦略にはまってしまっているのでしょうか...)

ノースウェストのサイトによると購入手続き後、24時間以内に購入したマイル数が口座に反映されるということですが、母の場合、10分後には購入したマイル数が追加されていました。

さて、これで二人とも十分なマイル数は確保できました。さっそく、次には肝心な行き先について話し始めました。

母はバンコクはやだと主張

前に特典をキャンセルしたこともあり、私のバンコクに行きたい気持ちはもっと高まっていました。でも、母にそのことを言うと、「タイはまだだめ」とのことでした。

なので、どこに行きたいかを聞いてみると、また香港に行きたいということです。(2007年2月にキャセイパシフィック航空で香港に行ってきました

ちなみに、以前にワールドパークスに電話した時、マレーシア航空のクアラルンプール経由での香港は、遠回りになるので特典で利用できないと言われたのを思い出しました。

なので、ダメもとでワールドパークスにもう1度電話をしてみました。すると、とてもびっくりですが、待ち時間0分ですぐにオペレーターに繋がりました。

やっぱり特典枠がない.....
二人一緒の便だともっと厳しい


すぐに繋がったわけですが、さっそくクアラルンプール経由の香港は大丈夫かを聞くと、なんとOKだとのことです

特典枠ですが、マレーシア−香港間は希望日に全て空きがありました。でも、成田−クアラルンプール間のビジネスには、2席どころか1席も空きがありませんでした。

はじめは1週間後くらいを出発日として考えていたのですが、ぜんぜん空きがなく、あきらめてかけていたら、オペレーターの方が、7月1日のノースウェストの成田−香港のビジネスであれば二人分の枠があると教えてくれました。

7月1日以降だと、同路線のビジネスで二人分の枠がある日はしばらくないということだったので、行きはそれでOKにしました。

帰りですが、いくらビジネスとはいえ、成田−香港の単純往復だとつまらないので、帰りだけは絶対にクアラルンプール経由にしようと母と決めました。

7月1日から1日ずつ枠を確認していきましたが、7月4日だけ、香港からクアラルンプールで、ビジネス1席、エコノミー1席の枠があるということでした。

希望としては二人一緒にビジネスに乗ることでしたが、そんなことを要求している余裕はなかったので、ここもOKしてしまいました。

ただし、特に取りにくいクアラルンプールから成田への枠がなくては意味がないので、7月4日から調べてもらうと、7月6日に、またまたビジネス1席、エコノミー1席の枠があるということでした。

私も母もマレーシアにはほとんど興味がありませんが、母は「タイよりはマレーシアの方が安心して行けそう」と意味のわからないことを言ってきたのですが、結局はOKしてもらい、2泊位がちょうどいいということになり、すぐにその日に決めました。

ちょっと長くなってしまいましたが、ここで全体の旅程をもう1度まとめてみたいと思います。

成田−香港(ノースウェスト航空):ビジネス2席
香港−クアラルンプール(マレーシア航空):ビジネス1席、エコノミー1席
クアラルンプール−成田(マレーシア航空):ビジネス1席、エコノミー1席

香港は目的地なので滞在することができます。また、NW・アジア内ではストップオーバーだめ。でも例外ありでも紹介していますが、ソウル、クアラルンプールではストップオーバーが許可されています。

アジア内の特典で2都市滞在できるので、結構内容のいい特典旅行ではないかと思います。

さあ、行き先も決まり、特典枠も無事確保することができました。ただし、ここで1つ発券に関する問題が発生してしまいました。次のページではこの発券の問題について話してみたいと思います

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