２００６年６月の下旬に、カンタス航空に乗ってメルボルンに行ってきたので、その時のレポートをしたいと思います。
メルボルンへ行ってきたと言っても、飛んだのは成田−メルボルン間ではなく、シドニー−メルボルンです。
カンタス航空の国内線ターミナル
シドニー空港は、国際線と国内線のターミナルが別々になっています。カンタス航空の国内線を利用するには、国内線のターミナルへ行く必要があります。
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カンタス航空の国内線専用のターミナル、出発階の入り口の様子です。まだ朝早かったので、ガラガラでした。
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チェックインエリアには、このような自動チェックイン機がたくさん配置されていました。
搭乗券の発券方法はとても簡単で、名字と名前を入力、そして便名と座席を選ぶだけで、搭乗券がでてきました。かかった時間はたったの２，３分でした。
預ける荷物がある場合は、カウンターで荷物を預けます。私は預ける荷物があったので、カウンターで預けました。
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セキュリティーを抜けたあとの、制限エリアです。制限エリアといっても、実際に搭乗する人だけでなく、見送り・出迎えの人もゲートまで行けるそうです。
９・１１のテロの後は、世界中で搭乗客以外はゲートまで行けなくなったと勝手に思っていたのですが、まだまだゲートまで行けてしまう空港、国はあるようですね。
ゲート番号の書かれたサインも、カンタス航空の色である赤めの茶色？の１色でまとめられていました。確か羽田空港の全日空の新ターミナルも青色でまとめられていた気がしますが.....
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出発便の時刻表です。朝７時発のメルボルン行き、カンタス航空４０９便に乗りました。時刻表を見てみると、このカンタス航空４０９便は、ブリティッシュエアウェイズ７４４７便として、共同運航されているのがわかります。
メルボルン行き以外にも、アデレード、ブリズベンへの便もブリティッシュエアウェイズとコードシェアされていました。
おそらくですが、日本航空がワンワールドに加盟したあとは、この時刻表にJALとのコードシェア便もいくつか表示されるかもしれません。
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時刻表の画面のすぐ上に、時計がありました。実は、朝５時台に空港にいたのは今回が初めてだと思います。ちなみに、この写真を撮ったすぐ後に６：００に変わりました。ぎりぎりセーフです（笑）。
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出発エリアを歩いていると、カンタス航空機のモデルを発見しました。このモデル、一番大きい機材であるエアバス３８０型のモデルです。
モデルがあるということは、カンタス航空は３８０型を飛ばすということになりますが、果たして日本には飛んでくる日が来るのでしょうか。
次のページでは、メルボルンまでのフライトのレポートしたいと思います。 |
