今回、私はカンタス航空利用でシドニーへ行ってきました。２泊５日と以前のシンガポールへの旅行よりも過激なスケジュールでした。
２泊５日の２泊はシドニーのホテルですが、残りの２泊は行きと帰りの機内泊でした。
はじめてのワンワールド系
利用した航空会社はカンタス航空です。今回は格安ツアーを利用したのですが、運よくカンタス航空指定になっていたので、どの航空会社になるかわからないという不安はありませんでした。
今までは主にスターアライアンス系を利用してきたので、ワンワールド系であるカンタスのマイルを貯めるには、新しいプログラムに入会する必要がありました。
強制的にカンタスのフリークエントフライヤーに
旅行が決まってから、出発日の前日までにどのプログラムでカンタスのマイルを貯めようか迷っていました。しかし、１つ重要なことを忘れてしまっていたのです。それは航空券の予約クラスです。
注意点のコーナーで予約クラスに注意してくださいと当サイトでも強調しているのにも関わらず、すっかりそのことを忘れていた私は、予約クラスさえも確認せず一生懸命プログラム選びに悩んでいた自分に情けない気持ちでいっぱいになってしまいました....
カンタス航空に電話をして聞いてみたところ、予約クラスはQとのことでした。さっそく
・アメリカン航空・アドバンテージ
・キャセイパシフィック航空・アジアマイル
の加算対象予約クラスを見てみましたが、どれもQクラスは加算対象外になっていました（悲）。
幸運にもカンタス航空・フリークエントフライヤーでは、特典航空券を除く全ての予約クラスが対象になるということなので、一安心です。
できれば、アメリカンのアドバンテージに貯めたかったのですが、激安ツアーなので文句を言える立場ではありませんよね。
強制的にフリークエントフライヤーに入ったわけですが、果たしてこれからうまく活用ができるか心配です。まず理由として、ワンワールド系を利用する機会が少ないのがあります。
アメリカ方面へ行くのにアメリカン航空を利用することはないでしょうし、ヨーロッパ方面でもフィンランド航空やブリティッシュエアウェイズを利用する予定はまずありません。
考えられるのは、東南アジアやオセアニアに行くときにキャセイパシフィック航空を利用すること、またはオーストラリアにカンタス航空を利用することぐらいです。
特にキャセイの格安運賃では加算対象外になるかもしれないので、結局はカンタス専用のプログラムとして利用するぐらいでしょうか。
でも幸運にも、３年に１度でも加減があればマイルは失効しないので、３年以内にカンタスを利用すればいいや、くらいの軽い気持ちでいたいと思います。
次のページでは、実際に乗ったカンタス航空のフライトレポートをしたいと思います。 |
