オーバーブッキング
航空会社がある便に対して、当日に搭乗しないであろう人数を予想しながら、実際の座席数よりも多くの航空券を販売することがあります。
そして、その予想が外れ、座席数よりも多い乗客が空港に来た場合、予約したにもかかわらず数人飛行機に乗れない人がでてしまいます。
このことを「オーバーブッキング」といいます。
では、航空会社側はこのオーバーブッキングをどのように対処しているのでしょうか。
ボランティアする
乗客の中には色々な人たちがいます。出張中のビジネスマン、ツアーの参加者、個人旅行者などがいます。特にビジネスマンのような人たちは、用事が詰まっているスケジュールを容易に変更することは出来ません。
そこで航空会社は、急用がなく同日の他の便、もしくは翌日の便に振り替えても大丈夫な人を探します。
その振り替えを自らすることを「ボランティアする」といいます。もし翌日の便に振り替えた場合、食事代やホテル代は航空会社側が負担してくれます。
ボランティアへの「協力金」or 「協力マイル」
ボランティアをしてくれた人に対して、航空会社は何かしらのお返しをしてくれます。代表的なものが協力金です。
協力金といっても、現金である場合は少なくなってきて、今ではそのエアラインの航空券や、主催ツアーに使用できるクーポンをもらえることのほうが多いようです。
協力金（クーポン）よりも頻度は少ないですが、航空会社がその航空会社のマイレージを提供してくれる場合もあります。
また、クーポンの他にも座席のアップグレードをしてくれる時もあります。もらえるクーポン額が少ないなど、条件があまり良くないのであれば、多少欲張ってみるのもいいかもしれません。
しかし、欲張り過ぎると「他の人にボランティアを頼むので結構です」ということになりかねないので気をつける必要もあります。
クーポンでのフライト＝無料でマイル獲得
このボランティア制度、ホテルに泊まるなど少し面倒くさい部分もありますが、後に無料で旅行ができる（無料でマイルが増える）ことを考えたら、かなりお得です。
日本国内線、又日系エアラインではあまりこのオーバーブッキングは発生しませんが、外資系エアラインでは、少なからず多くからず発生しています。
もし旅程に余裕がある時に、オーバーブッキングに出遭ったのであれば、ボランティアをされてみてはいかがでしょうか？
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