台湾の台北を拠点とするエバー航空が２００８年３月３０日より、関西−ロサンゼルス線（直行便）を開始します。
使用機材はボーイング７７７−３００で、火・金・日発の週３便での運航となります。このボーイング７７７−３００は、エコノミークラスでも各座席にパーソナルテレビが搭載されている機材になります。
主に台湾またはアジア方面への航空会社として知られていますが、これからは関西限定となりますが、ロサンゼルスへの航空会社としても利用することができます。
コンチネンタルであればツアーでも１００％加算
２００８年３月現在、当サイトで扱っているマイレージプログラムの中でエバー航空とマイレージ提携をしているのは
・全日空・ANAマイレージクラブ
・コンチネンタル航空・ワンパス
の２つになります。
まずはANAマイレージクラブですが、これは日本−台湾間のコードシェア便のみが対象となっているので、今回のロサンゼルス便でマイルを貯めることはできません。
また、ANAのマイレージを使ってのエバー航空の特典航空券ですが、これもアジア内の一部の路線しか対象になっていないため、ANAマイルを使って関西−ロサンゼルス線を飛ぶことはできません。
次にコンチネンタル航空・ワンパスですが、ワンパスではANAのように制約がなく、エバー航空のどの路線でもマイルを貯めることができます。つまり、今回の関西−ロサンゼルス線も加算対象になります。
ワンパスでのマイル加算率ですが、エコノミークラスは１００％、ビジネスクラスの加算率は１２５％になっています。
２００８年３月現在、CO・ワンパスで加算対象になっている予約クラスにはY, M, K, Q, S, T, L, B, V, U, X, Zがあります。
いくつかの旅行代理店で格安航空券、パッケージツアーで使われている予約クラスを確認してみたところ、以下のようになりました。
格安航空券の予約クラス → ２箇所で同じBクラス
パッケージツアーの予約クラス → ２箇所で同じUクラス
つまり、基本的に格安航空券、パッケージツアーの両方で１００％マイルが加算されることになります。
また、CO・ワンパスのマイルを使ってのエバー航空の特典航空券ですが、関西−ロサンゼルス線での必要マイル数は以下の通りです。
100,000マイル エコノミークラス往復
160,000マイル ビジネスクラス往復
エコノミー、ビジネス共に必要マイル数は平均よりかなり多めに設定されています。なので、エバー航空のロサンゼルス線は特典での利用に向いていないことになります。 |
