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ワンパス・必要マイル数
コンチネンタル航空・マイレージプログラム |
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【ワンパス・特典必要マイル数の特徴】
・日本−北・東南アジアはお得感が大きい（大韓を除く）
・アジア内の大韓は必要マイル数が多すぎ
・日本−ケアンズのエコノミー25,000はおススメ
・ヴァージン、エバーも利用OK
＞ワンパスでの、おススメする特典旅行例の一覧はこちら |
このマークは他社よりも必要マイル数が少なめに設定されていることを意味します。
このマークは他社よりも必要マイル数が多めに設定されていることを意味します。
注意：
出発地・目的地・飛行ルートにより、通常よりも多めのマイル数が必要になる場合、又は特典旅行が利用できない場合があります。特に、地方都市出発の旅程や、直行で行く時に比べて遠回りになるルート（経由するルート）を利用する場合は、注意が必要です。事前に特典で利用できるか航空会社にお問い合わせすることをおすすめします。 |
| 必要マイル数チャート・目的地別 |
| 飛行区間 |
利用可能航空会社 |
座席クラス |
| エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
| ここに掲載されている必要マイル数は往復分です。ワンパスでは、半分のマイル数で片道のみの特典を利用することはできません。 |
| 日本発 |
日本国内
|
------ |
----- |
----- |
----- |
| 日本-韓国 |
・スカイチーム系
（コリアンエアーを除く）
|
25,000 |
40,000 |
60,000 |
・コリアンエアー
|
50,000
|
70,000
|
100,000
|
| 韓国国内 |
・コリアンエアー
|
15,000 |
20,000 |
----- |
| 日本-台湾 |
・スカイチーム系
|
25,000 |
40,000 |
60,000 |
・エバー
|
40,000 |
70,000 |
140,000 |
| 日本-中国 |
・スカイチーム系
（コリアンエアーを除く）
|
25,000 |
40,000 |
60,000 |
・エバー
|
40,000 |
70,000 |
140,000 |
・コリアンエアー
|
50,000
|
70,000
|
100,000
|
日本
- 香港
- バンコク
- シンガポール |
・スカイチーム系
（コリアンエアーを除く）
|
25,000 |
40,000 |
60,000 |
・エバー
|
40,000 |
70,000 |
140,000 |
・コリアンエアー
|
50,000
|
70,000
|
100,000
|
日本
- デンパサール
（バリ島）
|
・コンチネンタル
|
25,000 |
60,000 |
----- |
・エバー
|
40,000 |
70,000 |
140,000 |
・コリアンエアー
|
50,000
|
70,000
|
100,000
|
| 日本‐東南アジア |
・スカイチーム系
（コリアンエアーを除く）
|
25,000 |
40,000 |
60,000 |
・エバー
|
40,000 |
70,000 |
140,000 |
・コリアンエアー
|
50,000
|
70,000
|
100,000
|
| 日本‐ハワイ |
・スカイチーム系
|
40,000 |
60,000 |
80,000 |
日本
- 米国本土
- カナダ
|
・スカイチーム系
|
60,000 |
120,000 |
120,000 |
・エバー
|
100,000
|
160,000
|
----- |
日本
- メキシコ
|
・スカイチーム系 |
60,000 |
120,000 |
120,000 |
日本
- オーストラリア
- ニュージーランド |
・スカイチーム系
|
80,000 |
120,000 |
160,000 |
| ・エバー |
100,000
|
140,000
|
160,000
|
| ・カンタス |
75,000
|
150,000
|
225,000
|
| 注意：ストップオーバーにつき、追加のマイル数がかかります。詳細はこちら |
日本
- ケアンズ
|
・コンチネンタル
|
25,000
|
60,000 |
----- |
| 日本‐ヨーロッパ |
・スカイチーム系
・ヴァージン
|
60,000 |
100,000 |
120,000 |
| 日本‐インド |
・スカイチーム系
|
100,000
|
150,000
|
200,000
|
| 日本‐アフリカ |
・スカイチーム系
・エミレーツ
|
100,000 |
150,000 |
200,000 |
| ＞ワンパスでの、おススメする特典旅行例の一覧はこちら |
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|
|
| 飛行区間 |
利用可能航空会社 |
座席クラス |
| エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
| アメリカ本土・カナダ発 |
| 北アメリカ内 |
・スカイチーム系
・アラスカ
|
25,000 |
45,000 |
----- |
北アメリカ‐
メキシコ
|
・スカイチーム系
・アラスカ |
35,000 |
60,000 |
60,000 |
| メキシコ国内 |
・アエロメヒコ
|
20,000 |
40,000 |
----- |
北アメリカ‐
中央アメリカ
|
・スカイチーム系
・コパ |
35,000 |
60,000 |
60,000 |
北アメリカ‐
南アメリカ北部
|
・スカイチーム系
・コパ
|
35,000 |
70,000 |
70,000 |
北アメリカ‐
南アメリカ南部
|
・スカイチーム系
・コパ
|
50,000 |
90,000 |
90,000 |
北アメリカ‐
ヨーロッパ
|
・スカイチーム系
・TAPポルトガル
・ヴァージン
|
50,000 |
80,000 |
100,000 |
北アメリカ
- オーストラリア
- ニュージーランド |
・スカイチーム系
|
100,000
|
150,000
|
200,000
|
・カンタス
|
95,000 |
190,000
|
285,000
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| ＞ワンパスでの、おススメする特典旅行例の一覧はこちら |
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|
| 飛行区間 |
利用可能航空会社 |
座席クラス |
| エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
| ハワイ発 |
ハワイ諸島間
|
・ハワイアン |
10,000 |
----- |
----- |
ハワイ‐
北アメリカ
|
・スカイチーム系
・ハワイアン |
35,000 |
75,000 |
----- |
| ヨーロッパ発 |
|
|
|
|
ヨーロッパ内
|
・スカイチーム系
・TAPポルトガル
|
25,000 |
50,000 |
----- |
ポルトガル国内
|
・TAPポルトガル |
15,000 |
20,000 |
----- |
以下の国内線
・スペイン
|
・エアヨーロッパ |
15,000 |
20,000 |
----- |
ヨーロッパ‐
アフリカ
|
・スカイチーム系
|
50,000
l
70,000
|
80,000
l
110,000 |
100,000 |
| ＞ワンパスでの、おススメする特典旅行例の一覧はこちら |
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